眼看天越来越冷，北风一吹，是不是感觉你的爱车也到了该“添衣加被”的时候了？别以为保养就是把车开去店里那么简单，里面的门道可不少。今天就和大家聊聊，怎么根据最新的用车知识，把车伺候得舒舒服服，尤其是那些开新能源车的朋友，更得看仔细了。
咱们先从每天都能做的说起。出门前花一分钟，围着车转一圈。看看四个轮胎瘪不瘪，胎压正常不。灯光都亮吗？尤其是刹车灯和转向灯。地上有没有油渍或者水渍。上车后安全带插拔顺不顺手。这些小事能避免很多半路抛锚的尴尬。开车的时候，过坑过坎慢着点，别“咣当”一下就过去，底盘和悬挂受不了。要是听见哪儿有异响，或者感觉方向盘发抖，别硬撑，找个安全地方停下来看看。晚上回家停好车，顺手清理一下车身上的鸟粪、树胶，时间长了真伤漆。再瞄一眼机油尺、冷却液壶的液面，都在正常范围里就行。
这些是日常功课，定期保养才是重头戏。这里说的周期，都是基于当前最新的通用建议，你的车具体以手册为准。机油和机滤，普通矿物油跑5000公里或半年就该换了。现在很多人用全合成机油，可以延长到10000公里或者一年。空气滤芯关乎发动机呼吸，一般一万公里或一年换。汽油滤芯可以挺久点，两年或者十万公里考虑。手动挡的车，变速箱油两年或六万公里换。自动挡的更长些，六万到十二万公里再换。火花塞通常能用到九万公里。轮胎跑个两三万公里，就得检查花纹深度和磨损是否均匀了，该换就换，别将就。刹车片每一两万公里检查一下厚度，安全第一。空调滤芯关系到车里空气质量，建议一万五千公里检查更换。还有防冻冷却液，别以为不缺就不用管，一般两年整体换一次，保证散热和防冻效果。
说到防冻，季节保养特别关键。冬天快来了，有几件事必须做。把玻璃水换成防冻型的，冰点得低于你当地最低温度，不然冻住喷不出来就麻烦了。防冻冷却液也要检查冰点，不够就换。电瓶在冬天最脆弱，可以去检查一下冷启动电流，老化的电瓶趁早换，避免早上打不着火。机油也可以换成低温流动性更好的型号。再看看轮胎花纹里有没有卡着小石子，清理一下，胎压按标准打足，冬天胎压容易降低。
夏天呢，重点就是散热。检查冷却系统，确保水箱、风扇工作正常，别让发动机“中暑”。烈日当头的时候尽量别洗车，车漆表面温度高，冷水一激容易伤漆。
车子开久了，难免有点小毛病。发动机抖动、没劲，可能是火花塞到寿命了，或者喷油嘴有点堵，按周期保养更换一般能解决。刹车要是感觉软，或者听见“吱吱”金属摩擦声，赶紧检查刹车片和刹车盘。轮胎胎压不正常，或者磨损一边倒，可能是需要做动平衡或者四轮定位了。
现在新能源车越来越多，保养和油车不太一样。核心是“三电”——电池、电机和电控系统。平时要留意电池的健康状态，尤其是天冷的时候，电池活性会下降，续航打折是正常现象，提前规划好行程。冬天保养，除了前面说的，要特别注意检查一下小电瓶（就是负责启动车辆的那个12V电池），它要是亏电，车一样动不了。充电时也有讲究，雨雪天尽量别在户外充，充电枪接口保持干燥。冬天给车充电，尽量选择白天温度相对高的时候，或者停车在室内车库充，对电池好，充电效率也高一点。
最后给大家几个实在建议。保养前，最好能查查这辆车的维保记录，心里有个数。车子如果在原厂质保期内，建议还是去授权服务点，省得以后真出问题扯皮。出了保，选择就多了，正规的连锁店或者靠谱的大修理厂都可以。送车去保养的时候，项目清单和价格提前确认好，对于推荐的各种“深度清洗”、“套餐养护”，多问一句是不是必要，避免花冤枉钱。
保养这事儿，讲究个“预防为主”。平时多留心，按时做检查，就能让爱车少闹脾气，陪你更久也更安全。特别是换季的时候，多花点心思，开车上路心里才踏实。
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