比亚迪海狮6在日本发售后订单突破900辆：单车撑起半壁江山

比亚迪海狮6在日本卖得很好。

这款车去年12月正式在日本上市。

到目前为止，它的订单已经超过900辆。

它是比亚迪在日本市场最核心的车型。

公司预计它会占2026年总订单的一半。

海狮6对应国内的宋PLUS DM-i。

它是比亚迪在当地推出的第五款车。

这也是比亚迪在当地的第一款插电混动车。

这款车提供前驱和四驱两个版本。

前驱版售价大约是19万人民币。

四驱版售价大约是21万人民币。

这个价格比日本本土品牌便宜很多。

它比丰田或三菱的同类车便宜两到三成。

日本政府还提供最高85万日元的补贴。

算上补贴，它的价格和普通代步车差不多。

这种极高的性价比吸引了大量日本用户。

海狮6是一款尺寸适中的紧凑型SUV。

它的车身长度接近4.8米。

车内的轴距超过了2.7米。

这款车搭载了高效的混动系统。

四驱版本加速非常快。

它从静止到百公里加速只要5.9秒。

日本有很多山路。

工程师专门开发了能量回收算法。

汽车下坡时可以把重力变成电能。

这样可以提高车辆的续航效率。

这款车使用了著名的刀片电池。

只用电驱动时它可以跑100公里。

这个距离足够应付日常的城市通勤。

它支持快充和慢充两种方式。

车子还有一个非常实用的功能。

它可以反向给家里的电器供电。

日本是一个自然灾害较多的国家。

在紧急停电时，这辆车可以当作应急电源。

这种设计非常契合日本家庭的实际需求。