长城汽车董事长魏建军在魏牌VX9预售发布会上语气激烈，直接点名批评高管赵永坡和李瑞峰，说新车宣传做得太差劲，产品亮点没说清楚，消费者根本搞不清这车到底好在哪里。
这事儿一出，大家都觉得长城内部在推高端车的时候压力不小，魏牌作为长城冲20万以上价位车型的主力，今年销量涨了86.29%，比如高山那款MPV车，已经好几个月稳坐新能源MPV销量第一了。
可VX9这款定位高端的大块头SUV，刚预售就因为宣传上的问题闹得沸沸扬扬，有人说宣传没抓住重点，让人觉得车子优势模糊不清。
长城今年20万以上的车卖得占总销量的41%，但要往高端走，宣传得准才行，看看坦克品牌销量涨了42.57%，魏牌也得赶紧调整宣传团队，找出问题改一改，不然容易出岔子。
行业里现在大家都在拼谁的车值这个价，价值比越来越重要，长城想站稳脚跟，就得让宣传把车的真本事讲明白。
听说有人觉得魏牌这回宣传像压垮长城的最后一根稻草，还建议魏总让营销团队学学雷军那种接地气的推广方式，大家也聊起这车的价格，觉得值不值，得看宣传能不能说服人，总之好车得让老百姓一眼就看出来优点。
魏建军这次当众发火，估计就是想敲打高管们，宣传别再含糊其辞了，得直击人心，让消费者觉得这钱花得值。
长城这些年高端化走得挺快，但内部管理得跟上，宣传团队得多琢磨怎么把复杂的东西说简单点，比如VX9的空间大、动力强、安全牛，这些得用大白话说出来，别绕弯子。
消费者买车不光看数据，还得觉得这车日常用着靠谱，宣传就得像朋友聊天一样，告诉大家为什么选它不后悔。
魏牌从推出到一直在努力往上爬，但这次VX9预售的争议，让人看到宣传环节的短板，长城要想在高端市场分杯羹，就得从内部纠错开始，优化宣传策略，让每款车都卖出名堂。
有人在网上说，学雷军那样玩社交媒体，短视频刷屏，消费者一看就上头，这思路简单有效，魏总或许真该考虑考虑。
价格这块，大家议论纷纷，有人觉得合适，有人觉得得看配置值不值，总之宣传得好，价格就不是问题，好车自然有人买单。
长城的高管们估计也得反思，赵永坡和李瑞峰被点名，压力山大，但这也算及时雨，帮魏牌避开潜在坑。
行业竞争这么猛，宣传精准点，就能多抢点市场份额，长城20万以上车型占比这么高，前景还是亮的，但得一步步来，把基础打牢。
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