2026款的新飞度最近冒出来了，厂商标出来的价格是六万三千八百块钱。不过家里人算了算，就算是买最低配的那款，等到真的开回家，加上各种购置税、保险费还有上牌费这些零七八碎的费用，大概要花到七万多块钱才行。很多人就觉得，手里钱多的朋友，买这个小车可能就是图个新鲜，平时开着玩玩还行，但要是一般工薪家庭，想着花七万多买这么个小车，就得好好琢磨琢磨了，毕竟市面上还有不少别的选择呢。
比如说，现在有很多小电车，像比亚迪的海鸥，零跑的T03，还有吉利的缤果，这些车大家都经常拿来跟飞度比。像长安的奕跑，也是一个大家讨论比较多的选项。飞度这款车本身其实口碑不错，开起来灵活方便，停车也省心，在它这个级别的小车里，车内空间算是挺大的了，而且油耗也低，挺省油的。
但是话又说回来，如果你买车主要就是为了每天上下班代步，纯电的小车在便利性和使用成本上，可能要比飞度这种燃油车强不少。
以前的老奥拓，最贵的型号都要卖到六万块钱，所以飞度现在这个价格，好像也不算特别离谱。但是不少人还是觉得，如果它的裸车价能控制在五万块钱左右，或者自动挡的车型，所有的费用加起来落地价能在五万多块钱，那才真的有吸引力，不然的话，大家可能就没兴趣买了。
有人就觉得，现在很多本来会考虑飞度这种车的买家，都因为电动车有各种政策优惠和使用上的便利，结果被拉走了。像日产轩逸那种空间大一点的轿车，可能才更符合普通家庭对家用车的实际需求，毕竟能拉人能载物，用起来更方便。
也有人直接说了，新飞度这个车吧，样子有点丑，不太好看，这一点也让不少潜在买家犹豫了。还有个挺有意思的说法，有些人觉得飞度这车，反而是那些预算没那么多，想买个经济实惠代步车的工薪族才会去考虑。
真正手里钱比较多的，反而会去买那些小电车来玩玩，体验一下新能源车的新鲜感。这种看法跟之前觉得有钱人才会玩飞度，倒是有点不一样。
话说回来，如果算上各地政府或者厂商的各种补贴优惠，实际到手价格可能比标价便宜一些，大概六万多就能买下来。这样一看，好像也就没那么贵了。但关键是，就算价格下来点，现在想买这种小型燃油车的人确实是少了，毕竟市场竞争太激烈了。
甚至有人拿长安X5P那种大块头的SUV来比较，说它办完所有的手续落地也就七万多块钱，这样一对比，飞度这种小车就显得性价比没那么高了，毕竟买个大SUV空间也大，用途也更多样。
大家对新款飞度的看法真是五花八门，有赞有弹，但更多的是对价格和实用性的纠结。
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