【2026年3月18日，广州】 今日，小鹏汽车于广州举办「爱 P7 的鹏友大聚会」，以一场充满社群温度的车主派对形式，正式完成小鹏P7的焕新发布。此次升级不仅带来星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观配色，更重磅搭载小鹏第二代VLA智能驾驶系统，同时新增Max、Ultra SE两大版本，官方指导售价20.38万元起。凭借颜值、智能、操控的三重进阶，小鹏P7再度刷新纯电运动轿跑的体验标杆。
此次小鹏P7对产品线进行了系统性梳理，新增Max、Ultra SE两大版本，形成更清晰的用户选择路径。具体版型及售价如下：
702 Max版售价20.38万元，提供702公里续航，采用后驱布局，配备基础智驾系统；820 Max版售价22.38万元，续航提升至820公里，同样为后驱布局，适合对续航有更高需求的用户；750 四驱 Max版售价24.38万元，采用双电机四驱布局，续航750公里，在动力性能上更进一步；750 四驱鹏翼 Ultra版售价30.18万元，作为顶配版本，搭载双电机、高阶智驾系统并配备标志性的鹏翼门。
在选装策略上，小鹏提供了灵活的升级路径。在Max版基础上，用户加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片及第二代VLA智能驾驶系统的Ultra SE版本；加2万元则可升级为搭载3颗图灵AI芯片、第二代VLA和VLM大模型的Ultra版本。这种"基础版+可升级"的产品策略，既降低了入门门槛，又为智驾爱好者预留了进阶空间，体现了小鹏对用户分层需求的精准洞察。
限时购车权益
即日起至2026年3月31日24点前下定小鹏P7，用户可享受多重限时权益，综合价值至高74,000元。
购车补贴方面，用户可获得价值8,000元的新春购车补贴。金融权益提供二选一方案，用户可选择5,000元选装基金，或享受3年0息及5至7年低息的金融购车方案。针对存量用户，置换用户可获至高10,000元置换权益，小鹏老车主复购更可享受至高22,499元复购权益。
外观装备方面，小鹏提供了至高价值20,000元的装备权益，包括两款新色套装及轮毂选装的限时半价优惠，主动式升降尾翼限时赠送。购买鹏翼版车型的用户还可额外获赠副驾零重力座椅。
从权益结构来看，小鹏此次采取了"现金补贴+金融方案+选装优惠"的组合拳，尤其针对置换和复购用户的高额补贴，显示出对存量车主的深度运营策略。在20至30万元纯电轿跑市场竞争白热化的当下，这套权益体系有效降低了用户的实际购车成本，提升了产品性价比竞争力。
第二代VLA：智驾能力的全面进阶
小鹏第二代VLA智能驾驶系统是本次升级的核心亮点。该技术以L4自动驾驶为长期目标，从底层重构技术范式，开创性去掉"语言转译"环节，实现感知与决策的直接映射，使系统行为更类人、更自然。
传统智驾系统通常采用"感知-规划-控制"的分层架构，各模块间需要通过语言或规则进行信息转译，存在信息损耗和延迟。第二代VLA采用端到端大模型架构，感知数据直接输入决策网络，大幅降低了系统延迟，提升了应对复杂场景的响应速度。这是行业从"规则驱动"向"数据驱动"转型的重要里程碑。
在安心丝滑维度，第二代VLA能够实现类人驾驶质感，典型场景包括夜间礼让小动物、颠簸路段提前降速、绕行事故现场等。在全场景能力维度，系统实现无地图依赖通行，可覆盖园区小路、乡村土路、无导航道路及小路避坑等复杂场景。在高效率维度，系统拥有专车级通行效率，面对复杂场景能够从容快速通行，减少无效等待。
发布会现场，小鹏汽车科技体验官罗永浩在试驾搭载第二代VLA的小鹏P7后表示："第二代VLA比我的专业司机开得好"。这一评价在社交媒体引发广泛关注，也侧面印证了小鹏智驾系统的成熟度。
在车型搭载策略上，本次发布的小鹏P7产品体系中，Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA，带来目前中国市场领先的智能驾驶能力。新增的Max版本也支持后续OTA升级，旨在让更多用户体验到小鹏高阶智驾能力。随着第二代VLA逐步推送，小鹏正推动智能驾驶从"极客尝鲜"走向"大众常用"。
从"出片神器"到"个性符号"
此次发布的三款全新外观色覆盖了从张扬到内敛的完整用户光谱。星曜红定位高光气场，面向追求亮眼、爱展示的年轻用户，承袭经典跑车红色基因，明艳不失高级感。暗夜黑定位低调质感，适合偏爱低调酷感的用户，呈现神秘凌厉的视觉效果，细节尽显品味。星云白定位极简耐看，面向大众审美及追求清新气质的用户，干净纯粹，百搭有态度。
车漆颜色不仅是视觉元素，更是品牌调性的延伸。星曜红采用高饱和度金属漆工艺，在不同光线下呈现丰富层次感；暗夜黑运用多层清漆技术，提升深邃度与抗划痕能力；星云白则采用珍珠白配方，避免传统白色的单调感。
内饰方面，小鹏带来了两款全新内饰色——引力红和熔岩灰，与新外观色形成美学呼应。轮毂选装提供5款选择，包括20英寸六辐运动轮毂、20英寸低风阻轮毂、20英寸运动轮毂、21英寸锻造轮毂及21英寸哑灰锻造轮毂。
轮毂不仅是造型元素，更直接影响车辆性能。21英寸锻造轮毂相比铸造轮毂减重约15%，可降低簧下质量，提升操控响应；低风阻轮毂则有助于优化空气动力学，对续航有正向贡献。原厂提供多样化轮毂选装，满足了用户"无需改装即可拉满运动姿态"的需求。
「运动+」模式：操控乐趣再进阶
小鹏P7的操控底蕴源自扎实的硬件配置。车辆采用中置电驱布局，实现接近超跑的重心分布；前后质量分配接近50:50黄金比例；前悬架采用全铝双叉臂结构，兼顾轻量化与高刚性；后悬架为五连杆独立悬架，提供多自由度调校空间。
在「运动+」模式下，车辆操控质感实现全面进阶。悬架阻尼提升12%，路感反馈更细腻清晰；车身侧倾减小6%，入弯从容稳健，出弯干脆利落；车身俯仰控制降低27%，起步平顺线性，制动沉稳笃定。
针对热爱驾控体验的用户，小鹏P7还搭载了多种性能模式。一键切换Boost模式，可实现20秒瞬时狂暴动力输出，配合自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可瞬间爆发至最大动力输出。四驱高性能版零百加速仅需3.7秒。弹射起步功能进一步强化起步爆发力。车辆还配备内燃风暴、超新星两种模拟声浪模式，用恰到好处的听觉质感烘托沉浸式驾控氛围。
在智能驾驶日益成熟的背景下，小鹏P7仍坚持强化操控性能，体现了品牌对"驾驶者之车"定位的坚守。「运动+」模式通过软件调校释放硬件潜力，让用户在日常通勤与激情驾驶之间自由切换，实现"智能便捷"与"纯粹驾控"的双向平衡。这在同质化严重的纯电轿跑市场中，形成了差异化竞争优势。
为"不随波逐流"的用户量身打造
从早年凭借独树一帜的原创轿跑设计惊艳市场，到持续深耕智能科技、引领纯电出行进化，小鹏P7始终凭借差异化实力，在智能汽车赛道站稳独特位置。如今小鹏P7迎来全面进阶，实现颜值、AI能力、操控的三重升级，在智能出行时代持续筑牢核心竞争力。
选择小鹏P7的用户，不随波逐流。他们既看重日常出行的省心便捷，也坚守对生活的热忱、对驾驶乐趣的追求，始终保有独属于自己的锋芒与态度。而小鹏P7，正是为这群热爱生活、忠于热爱的用户量身打造。
伴随着第二代VLA技术的持续落地普及，小鹏汽车也将始终践行"物理AI世界出行探索者"的品牌定位，稳步推动高阶智能驾驶走向大众化、日常化，打破高阶智驾的使用门槛，让更安心、更丝滑的智能出行体验，真正走进更多用户的日常旅途。
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