今晚在广州举行的G9L全球首秀开启预售，官方称其为全球大五座科技旗舰，与六座GX并列小鹏旗舰矩阵，直指30万级中大型新能源SUV市场。价格方面，业界普遍认为区间在24万至27万之间，26.99万起的信息已流传，前5000名车主将获得XNGP终身免费使用权（XNGP为小鹏的高级自动驾驶辅助系统，购买后永久提供该功能）。
G9L长5120毫米，轴距3100毫米，后备厢1152升，后排腿部空间超1米，满足大五座需求。补能方面全系标配800V高压平台（高压电驱动系统，支持快速充电），9分钟可补充约450公里续航，充电焦虑接近加油水平。纯电版本最高CLTC续航805公里（CLTC为中国路测续航标准）。
座舱堆料丰富，AI主动贴合零重力座椅内置91个压力传感器，能按体型自动调整贴合度；还配置四电机驱动、21.4英寸后排娱乐屏、车载冰箱，以及第二代VLA智驾（算力2250TOPS，VLA智驾为车载人工智能辅助驾驶系统，2250TOPS代表每秒约2250万次运算）。
动力上首次在旗舰车型提供纯电与增程双选。官方预售价今晚公布，业内多在26-27万元区间徘徊，26.99万起的说法已流传，前5000名车主还将获赠XNGP终身体验。定位介于理想L7起售价31.98万元和问界M7起售价24.98万元之间，竞争态势较为明确。
网友讨论集中在空间与配置提升，以及取消激光雷达改用纯视觉方案对智驾安全的担忧。也有车主对新车空间表达认可，关于盈利压力的评论亦有声量。
最终价格公布后，G9L是否能实现销量突破仍需市场检验。
