当前8万级燃油家用轿车市场竞争激烈，主流车型以可靠性、油耗与后期维护成本为核心诉求，外观并非唯一决定因素，四款在市场保有量较高、售后覆盖广的车型各具优势，适合日常通勤和家庭代步使用。
吉利帝豪第五代官方指导价7.49万至9.19万，限时促销价6.59万起，8万内即可落地中配CVT版本。车身尺寸4638×1820×1460毫米，轴距2650毫米，搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（连续变速传动，常见无级变速），最大马力127匹，NEDC综合油耗5.8升/百公里（NEDC，新欧洲驱动循环，用于油耗测试的标准之一），92号汽油即可使用。帝豪系列多年来的市场口碑稳定，三大件成熟，维修网络广泛，底盘偏向舒适，市区驾驶较为顺滑。典型缺点包括动力表现偏肉、高速超车需踩下较大油门，内饰以硬塑料为主，风噪与胎噪在时速接近120公里/小时后有所增强。对于追求稳定省心的工薪群体，1.5L CVT尊贵型，限时价约7.09万，配置较为齐全，性价比突出。
长安逸动PLUS官方指导价7.29万至10.39万，终端优惠后6.79万起，8万预算可落地1.4T中配车型。车身尺寸4730×1820×1505毫米，轴距2700毫米，提供1.6升自吸与1.4T蓝鲸两套动力，1.4T最大马力160匹，匹配7速湿式双离合变速箱（DCT，双离合变速箱），NEDC油耗5.6升/百公里。动力与配置亮点突出，1.4T蓝鲸发动机在市区提速与高速超车都具备一定余量，双联屏内饰看起来更具档次，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等配置诚意十足。短板包括低速换挡有轻微顿挫、平顺性略逊于CVT、车内异味较明显需提车后通风一段时间、车漆偏薄易受小刮蹭。看中动力与配置、且有高速出入需求的用户可重点关注，1.4T DCT尊贵型在8万左右落地也具备足够动力与配置。
荣威i5官方指导价6.89万至9.99万，终端优惠后5.99万起，8万预算可落地顶配。车身尺寸4676×1838×1498毫米，轴距2680毫米，搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（无级变速箱，连续传动），最大马力129匹，NEDC油耗5.5升/百公里，省油性能在同级处于前列。顶配配置丰富，360度全景影像、自适应巡航、座椅加热、自动驻车等一应俱全，驾乘体验与同价位车型相比更具性价比。槽点包括底盘偏硬、车机响应有时略慢、品牌保值率相对波动。1.5L CVT旗舰版在7.99万左右落地，配置较全，家用性强。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS官方指导价7.49万至9.99万，终端优惠后6.99万起，8万内可落地中配。车身尺寸4680×1825×1490毫米，轴距2670毫米，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配9速CVT变速箱，最大马力116匹，NEDC油耗6.2升/百公里，发动机享有终身质保。以发动机长期可靠性著称的品牌优势在此车型体现明显，CVT变速箱平顺性较好，市区行驶顺畅，新手也易上手，车身做工扎实，安全配置较为齐全。缺点在于内饰风格偏低调、动力表现相对保守、隔音水平一般，高速行驶时噪音略显明显。看重发动机耐用性与长期保修的用户，可考虑1.5L CVT享PLUS版本，7.59万左右落地，性价比突出。
在8万级燃油家用轿车领域，这四款车型各自定位清晰，核心竞争力集中在发动机与变速箱的耐用性、油耗表现以及售后成本。若注重口碑与长期稳定性，吉利帝豪具备较强综合信赖度；若追求动力与驾控体验，逸动PLUS在1.4T动力与配置上更具吸引力；若看重高性价比与丰富配置，荣威i5是值得考虑的选择；若偏好发动机耐用性与保修承诺，艾瑞泽5 PLUS的终身质保更具吸引力。总体来看，八万级别的购车逻辑应聚焦三大件的成熟可靠性、燃油经济性以及低维护成本。
