不得不承认，现在路上宝马7系的能见度显著提升了，虽然这一代7系，常被吐槽太丑，但事实也证明，没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格，价格一旦合适了，买的人也就多了！
25年3月，该车卖出了841台，先别急着反驳，这么点销量就来吹，毕竟，落地价格近70万的宝马高端轿车，奔驰S级也就卖了901台，宝马7系能拥有这个销量已经相当不错了，像奥迪A8L，这次因为销量低迷，都没有上榜！
可见，奥迪A8L，虽然价格比7系,S级便宜，机械素质也更强，但认知度显然不如7系。
23款宝马7系，槽点固然多，但优点也很多。
虽然这套外形并不讨喜，但其车长5391MM，已经极其接近旗下高端品牌劳斯莱斯标轴古斯特了，轴距也是超过3米21，后排明显要比A8L长。
轮圈方面，7系还是比S级高一些，起步20英寸轮圈，740LI版本，都给了21英寸轮圈，S级起步才19英寸轮圈，高配S450L 4MATIC版本，才给了20英寸轮圈。
智驾方面，7系全都给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，其余配置，涵盖了并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持，自动泊车入位等
发动机方面，7系全系都提供3.0TL6涡轮增压发动机，虽然735LI比过去2.0T的730LI强不了多少，但好歹它没有和A8L一样提供4缸发动机，内饰配置方面，7系，更是全系提供18个扬声器的宝华韦健音响，即使是735LI也不例外，像奔驰S级，奥迪A8L，入门版都是没有柏林音响以及B&O音响的。
当然，如今销量重新赶上奥迪A8L，“降价”还是功不可没，裸车91.9万的宝马735LI，目前，不到70万开走，106.9万的宝马740LI领先，不到80万开走，价格和A8L也差不多了，如何不让人心动？
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