国内的车市这几年真是越卷越猛，新车扎堆上市，尤其是新能源大六座SUV，简直成了各家冲销量的必杀技。
六座SUV跟常见的五座车并不只是“多一个座位”的事，而是整车内部的空间布局和乘坐感受都被重新打磨过。对于家里人口多的朋友来说，能坐下六个人还不显得拥挤，这一点就很关键了。
之前我试过、也跟大家聊过的不少六座SUV，大多都属于新能源阵营，比如领克900、问界M8、奇瑞风云T11、吉利银河M9、极氪9X、岚图泰山这些。它们的静音、加速感、智能化，都挺吸引人。
可是啊，不是每个人都爱那种电机的线性推背感，还有不少车友依然迷恋发动机轰起来时的那股澎湃劲儿，也相信多年验证过的机械品质，坚持守着自己对纯燃油车的偏爱。
燃油版的大六座SUV，其实也有不少硬货。今天我就把试乘试驾过的几款燃油六座SUV，按实用和越野两种需求来聊一聊。
先从家庭用车的角度说，我觉得有两款挺合适。
星途揽月
价格在18.99到23.39万之间，是奇瑞高端线的产品，有六座和七座版可选。2026款的揽月，用的是2.0T鲲鹏动力系统，搭配8挡手自一体变速箱，车稳而且底盘扎实。中高配还有适时四驱，跑高速或烂路都能稳得住。
内饰方面，科技感够用L2智能驾驶辅助，15.6英寸中控屏，加上副驾和全液晶仪表都是12.3英寸，视觉冲击还不错。说句心里话，我更倾向六座，因为二排独立座椅除了调节幅度大，坐着也舒服很多，尤其长途旅行时，腰腿都能找到合适的姿势。
日产探陆
指导价在23.98到30.18万之间。是我去试日产N7时才注意到它。延续了日产“大沙发”的舒适传统，二排两个独立座椅可调范围很大，半躺时整个身体都被托得稳稳的。还能前后滑动，方便三排的空间分配。另外二排中间通道特别宽，进出三排时轻松的很。
动力上用的是2.0T可变压缩比发动机加9AT变速箱，提速平顺，超车有底气。只是智能驾驶的功能相比不少自主品牌显得简单了些。
如果除了城市路况还考虑越野，那下面两款值得留意。
福特探险者
价格30.98到39.98万之间，尤其是昆仑巅峰版，非常能打。全系2.3T发动机配10AT变速箱，从城市到野路都能轻松搞定。它有多种驾驶模式，拖车模式尤其让我印象深——自带防摇摆控制，拖挂时遇到摆动还能主动调整车况，增加稳定性。
内外设计也有细节拼色座椅带山峰刺绣，车身宽度有2米，所以二排的中间通道空间特别够，用起来很方便。
哈弗H9
指导价19.99到25.79万，这车一看外型就知道是硬派越野。原厂就带前后桥电控差速锁和中央差速锁，底盘高，全地形轮胎，视觉冲击很强。车架用的是高强度钢，占比83%，能扛大静压，还多加了四块金属防护板，真有点军工的意思。两纵九横的结构让它耐冲击性更好。
最后两个更偏家用的大众系车型——途昂和揽境。
我个人更偏向揽境（26.99到29.99万），尺寸够大长5143毫米、宽2002毫米、轴距2980毫米。六座版的内部舒服，二排独立座椅，中间通道宽，满员时后备箱也还能装不少东西。
动力是2.0T高功率发动机配7DCT变速箱，百公里油耗9个左右。车内科技感也不差，15英寸中控屏，副驾还有11.6英寸娱乐屏，体验挺完整的。
其实除了这些，还有传祺GS8等车型，也是六座或七座的选择。以后我再试上新车，继续跟大家聊。
反正选车这事，空间要够用、坐着要舒坦，开起来得有底气——燃油也好、电动也好，其实都是为了生活更方便。
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