福特金牛座：这车，怎么说呢，有点尴尬
各位看官，今儿个咱们来聊聊这福特金牛座。
这车啊，配置高、空间大、还安静，简直就是个移动的静音室，可偏偏销量惨淡，你说奇不奇怪？
它曾经的目标可是丰田皇冠、大众辉昂这些高端货色，结果现在呢？
跟蒙迪欧成了难兄难弟，一起在中型车市场里摸爬滚打。
价格也一降再降，22.89万到28.29万，比同级别的豪华品牌还便宜。
这摆明了就是挥泪大甩卖嘛！
福特这操作，怎么说呢，有点迷。
是想薄利多销？
还是压根儿就没想好金牛座的定位？
反正结果是，这车成了叫好不叫座的典型，每月销量就那么可怜巴巴的几千台，跟那些动不动就破万的热门车型比起来，简直是弟中弟。
但平心而论，金牛座这车本身还真不赖。
首先，这做工，绝对对得起它曾经的“高端梦”。
零件精密，内饰精致，用料扎实，处处透着一股高级感。
CAF488WQA6发动机，双边缝制工艺的内饰，还有那接近1.8吨的自重，都显示出福特在这车上是下了功夫的。
安全配置也相当齐全，8个安全气囊、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、电子稳定程序、全速自适应巡航等等，应有尽有，简直武装到牙齿。
其次，这静谧性，真不是吹的。
“静谧王”这名号可不是白叫的。
加厚的隔音棉，双层的隔音玻璃，再加上扎实的车身结构，关上车门，世界都安静了。
坐里面，跟坐高铁似的，稳稳当当，舒舒服服。
空间方面，那更是没得说。
5018mm的车长，2949mm的轴距，妥妥的C级车尺寸。
后排空间宽敞，座椅舒适，还有后排出风口、中央扶手、杯架等等，该有的都有。
部分座椅还有加热、按摩、通风功能，简直就是把家搬进了车里。
530升的后备箱，装个大包小包完全不在话下。
动力方面，2.0T发动机加8速自动变速箱，最大功率180千瓦，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，这数据比一些高功率的2.0T发动机还亮眼。
百公里加速8.5秒，百公里油耗7.2升，性能和经济性兼顾得不错。
而且，它还只加92号汽油，这对于精打细算的车主来说，绝对是个加分项。
外观设计也挺大气，最新的家族式前脸，镀铬装饰条，LED大灯，看起来很有商务范儿。
流畅的线条，溜背式的车顶，19英寸的铝合金轮毂，又增添了一丝运动感。
车尾的烟熏式尾灯和双边排气口，也提升了整车的颜值。
内饰方面，豪华感和科技感并存。
皮革包裹的中控台和车顶，12.8英寸的中控大屏，10.1英寸的液晶仪表盘，还有手机无线充电、车联网、后排控制多媒体、氛围灯、远程启动、感应后备箱等等，配置丰富得让人眼花缭乱。
这么一款配置高、空间大、动力强、还安静的车，怎么就卖不动呢？
说到底，还是品牌影响力不够。
在中高端轿车市场，大家还是更认BBA这些豪华品牌，福特在这方面确实差了点意思。
再加上营销策略上的失误，没能把金牛座的优势好好宣传出去，导致很多消费者对它并不了解。
福特要是想让金牛座翻身，就得好好想想怎么提升品牌形象，怎么突出产品优势，怎么抓住目标消费者的心。
不然，这车恐怕真要步皇冠的后尘，成为下一个“时代的眼泪”了。
金牛座，一手好牌，可惜打得稀烂。
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