9年宝马3系仅5.8万成交引热议

宝马3系一直是宝马系列中更贴近普通家庭的选择。相比动辄要“老板级”的5系，3系的定位更生活化，也更容易入手。尤其在最近几年，宝马整体价格下探明显，3系的门槛更低，一些老款车型甚至已经进入了“性价比极高”的区间。

前几天我翻看阿里拍卖，看到柳州那边有一辆桂BH1257牌照的宝马320Li进入最后一天竞拍，忍不住点进去看了细节。车是2016年6月出厂，8月上牌，算下来九年车龄。行驶里程大概八万多点，刚过八万公里，这个公里数在二手车里算比较少的。国产版，不是进口；年审有效期到2024年8月，保险停在去年8月，车辆因被扣押停着挺久了，状态应该稍有等待修复的风险。

不过现场信息也提到，这车没做专业检测。有没有出过事故、遇到泡水或火烧情况，还得靠实地看车才能确定，这种情况拍卖平台一般都是“看样为准”。

起拍价是4.439万元，报名竞拍的人有12位，热度不低。整个过程加价了25轮，定在5.859万元成交，比开拍价多出1.42万元。换句话讲，九年车龄、八万公里出头的宝马3系，能拍出接近6万元，说明市场还是认它的品牌和整车品质。

我个人看法——要是这辆320Li没经历过大修，保养记录正常，那以不到6万元入手挺划算。换成国产家轿，比如吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5，同价位虽新但级别感和驾乘质感没法比。宝马的底盘调教和驾驶感就是不一样，开在路上更稳更有面子。养车成本方面，3系也算温和，油耗、保养都在可接受范围。

二手车买得值得不值得，关键还是车况。要是隐藏大修或事故情况，那5万多就不算便宜。

你会考虑六万入手一辆九年车龄的宝马3系吗？还是更倾向于买全新的国产家轿？评论区聊聊你的选择和理由。