话说, 最近探险者车主阿豪在他们的车友群里发了张加油小票, 上面赫然写着9.6升的百公里油耗。这张小票一亮出来, 整个群里瞬间就炸开了锅, 大家七嘴八舌地讨论起来, 比平时聊别的可热闹多了。很多车主都觉得这个数字有点高, 甚至有人直接说, 这简直就是个油老虎啊。
群里立马有人不服气, 晒出了自己开的汉兰达混动车。你看那小票上, 油耗才区区5.9升, 看着就让人羡慕。但也有开着尺寸差不多的途昂车主站出来喊冤, 说自己的大SUV油耗也差不多要10个油, 觉得阿豪这9.6升也算正常。
两边人马你来我往地争论着, 场面一度非常激烈, 感觉比汽车发动机的声音还要响亮。大家都在纠结, 到底什么样的油耗才算合理, 尤其对于这种大块头SUV来说。
为了搞清楚这个问题, 我特地去翻了翻网上最新的车主实测数据。根据2024年大家伙儿分享的众测结果来看, 同款的探险者如果是在纯高速路上跑, 路况好的时候, 最低能跑到7.8升的百公里油耗, 那已经相当不错了。
但是, 一旦开到市区里, 遇到走走停停的堵车情况, 油耗数字立马就会蹭蹭往上涨, 有的车主甚至反映能跑到13.5升。这中间巨大的差别, 根本原因就是怎么踩油门了, 简单来说, 省不省油, 全看你那只右脚怎么使唤。
其实啊, 很多懂车的朋友和一些专业的师傅都说过, 开车惯对油耗的影响非常大。比如说, 现在很多车都有的那个自动跟车功能, 也就是我们常说的自适应巡航, 它在控制车速和油门方面, 会比我们人踩得更平稳, 更精确。
有数据甚至显示, 用这个自动系统跑长途, 比自己用黄金右脚控制还要省油一成左右呢。还有一个容易被大家忽略的小细节, 那就是车子的节气门, 它是控制发动机进气量的关键部件。
如果这个节气门两年都不清洗, 积碳多了, 就会悄悄地让发动机多喝掉2%左右的油, 因为它得更费力才能达到同样的动力输出。
除了开车惯和保养, 外界环境也会偷偷地让车子多耗油。你想想看, 要是在海拔高的地方开车, 比如到了海拔一千米的山区, 空气稀薄, 发动机就得更努力工作。又或者在夏天, 空调开得猛猛的, 压缩机一直启动, 那也是个电老虎, 自然会增加油耗。
到了冬天, 外面气温零下几度, 发动机需要更长时间才能达到最佳工作温度, 润滑油也更粘稠, 每一项都在无形中让汽油消耗多出那么1%。这些因素加起来, 油箱里的油不知不觉就少了一截。
阿豪听了这些五花八门的解释和建议之后, 自己也反思了一下。他决定不再像以前那样一脚油门, 一脚刹车地猛开了, 开车的时候尽量平稳一些。他还特意去把轮胎的气压检查了一遍, 发现有点低, 就把冷胎压, 也就是车子停着没跑起来时的轮胎气压, 补到了标准的2.5个气。
做完这些调整, 他再开车返程的时候, 仪表盘上显示的平均油耗果然就降下来了, 最终稳定在8.9升。这个小小的改变, 效果还是很明显的。
说到头来, 像探险者这种大尺寸的SUV, 车身重, 发动机排量也大, 油耗稍微高一点那也是很正常的事。毕竟它要驱动那么大的一个身躯。但话说回来, 到底能不能让它跑得更省油, 关键还是得看开车的司机自己。
如果你总是心急火燎的, 老想着在红灯亮起的时候第一个冲出去, 那油耗肯定降不下来。如果能做到心平气和地开车, 提前预判路况, 少踩急刹车和急油门, 养成良好的驾驶惯, 那么就算是油老虎也能变得相对温顺一些, 至少能比别人省下不少油钱呢。
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