停工停产6个月，高合汽车能“挺过”2024吗？

春节假期之前，网络上关于高合汽车的传闻便接连不断，而春节后的第一个工作日，高合汽车更是被爆“即日起停工停产6个月；2月18日前员工工资正常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工发放基本工资；3月15日之后仅发放上海基本工资”。

与此同时，网络上更有疑似高合员工网友发文称“高合汽车上班时间不确定，无限延期”等言论。虽说对此高合汽车回应表示“不属实”，但春节前期，高合汽车曾正式宣布延期一个月发放工资，并且取消年终奖，同时全员降薪，1月工资将在2月补发；结合以上现象，笔者认为高合此次停工停产事件并非空穴来风。

曾经国产的国产豪华电动车“新贵”高合汽车为什么会落到如此田地呢？

虽说从一开始笔者个人并不是很看好高合这个品牌，但高合HiPhi X亮相之际，凭借其独特且个性的外观、酷炫的车内、外灯光配置以及超大的车身尺寸，尤其是其独特的后排飞翼门，确确实实吸引了一大批高端用户为其买单，但高达57万元-80万元的售价，也使得高合HiPhi X短暂的“昙花一现”后再无存在感。

当过高的产品定位遇到较弱的品牌影响力时，往往结果都不会太好看。高合品牌目前仅有三款车型，不仅产品线不够丰富，价格也算是高的“夸张”，就连最便宜的车型高合HiPhi Y起步售价也需要33万元，作为一个品牌主打走量的车型，2024年1月交付仅为136辆，即便加上HiPhi X和HiPhi Z两款车型，高合品牌的单月销量也仅停留在200辆左右，对于一个品牌来说，即便拥有再高的单车利润，在年销量5000台的情况下也很难存活下来。

其次便是那“难以言表”的品牌营销。说到这我想先问问大家，同为国产新势力造车企业，理想汽车、小鹏汽车还有蔚来汽车的创始人相信大家都认识吧？这些企业的高管活跃于国内各个网站，俨然已成为业界的明星。

如果这时我再问问大家，高合汽车的创始人是谁？相信绝大多数消费者以及网友绝对回答不上来。作为高合汽车的创始人，丁磊也算是汽车行业的一位“老将”，在此之前，丁磊曾担任过上汽通用、上汽名爵等公司高管，更在36年前就担任过上汽大众质量保证部的工程师和实验室主任。但由于其过于低调的风格也导致高合除了产品与价格高调外，从品牌到创始人都“曲高和寡”。

虽说目前就判断高合为“第二个威马”还有些为时过早，或许停工停产半年后的高合会迎来“涅槃重生”，但实话实话，新年开工第一天就宣布停工停产，高合或许真的再难“站起来”。尤其是处于“淘汰赛”加剧的2024年，高合还能挺得过吗？