最近车圈里有个大新闻，雷克萨斯又拿下了进口车销冠！尤其是新上市的2025款ES，从加价排队到现车优惠，价格变化简直像坐过山车。今天我就带大家去4S店转一圈，看看这款车到底“香不香”，落地价到底能省多少钱。
从加价到优惠，ES这次真的拼了
以前想买雷克萨斯ES，不仅要等几个月，还得掏“加价费”——少则一两万，多则三四万，买个车像买限量款包包一样心累。但今年不一样了，销售小哥悄悄告诉我：“现在ES现车充足，优惠直接干到八万多！”比如主打的2.0L臻享版，官方指导价29.99万，砍完价裸车只要21.99万。这价格，放在以前连想都不敢想。
落地价怎么算？手把手教你避坑
买车最怕被“隐形费用”坑，咱们来算笔明白账。假设你选的是21.99万的裸车，购置税和车船税加起来1.9万左右，保险5000多，上牌费1500（如果让4S店代办）。全款落地的话，总价大概24.3万。要是分期买，首付三成7万出头，月供4600块，三年下来总利息不到1.6万。比起前几年动不动就30多万的落地价，现在省下的钱都够买块劳力士了。
改款升级值不值？细节见真章
有人说新款ES变化不大，但仔细看还是有不少小心思。比如车尾换上了贯穿式尾灯，晚上开出去辨识度拉满；中控屏从原来的小屏升级到14英寸大屏，界面也清爽不少。最实在的是，全系标配64色氛围灯，晚上开车像在KTV包厢里——当然，是那种低调奢华的KTV。
混动版真能省油？实测打脸键盘侠
网上总有人吐槽混动版动力弱，但真实车主老张给我算了一笔账：“我每天上下班50公里，混动版百公里油耗5.8L，加92号油，一个月油钱不到600块。同事的某德系同级车，油耗9L还要加95号油，一个月比我多花300多。”一年下来省的钱，够带全家去三亚玩一趟了。
买它还是选BBA？销售说了大实话
在4S店蹲点半天，发现来看车的人分两种：一种是雷车老粉，冲着省心耐用来的；另一种是纠结BBA的年轻人。销售小王偷偷爆料：“最近好多客户对比完宝马3系和奔驰C级，转头就定了ES。为啥？BBA入门版配置寒酸，选装个座椅加热都要加钱，ES直接给标配了。”
总结：抄底时机到了？
现在的雷克萨斯ES，就像商场打折的奢侈品——品牌还在，价格却亲民了。如果你想要一辆省油、省心，面子里子都能兼顾的车，现在入手确实划算。不过话说回来，车市竞争越来越激烈，说不定过几个月优惠更大。到底买不买？评论区聊聊，你站“早买早享受”还是“等等党永不服输”？
全部评论 （0）