选插混SUV,买的时候最担心动力不够用,高速跑起来掉速,续航也虚,捷途L7 Plus装了鲲鹏超能混动C-DM系统,直接就把这些问题全搞定,动力强劲又省油。
这款车用的是第五代1.5T汽油发动机,专门为混动设计,配上前电机和后电机,还有三挡混动变速箱,总功率达到360马力,最大扭矩530牛米,零到百公里加速只要7秒左右,起步特别快,高速上超车轻松,一点不费劲,以前那些插混车动力弱的毛病,现在完全没了。
车里还有CDC电磁悬挂和云台底盘,每秒能调节上百次,反应超快,起步的时候车头不翘,刹车也不点头,过减速带或者走坑洼路,车身稳稳的,坐着开车感觉比同价位的车舒服多了。
续航这块特别给力,纯用电能跑最高220公里,日常上班接孩子,光用电一周都不用充电,电费花得比坐公交还少,综合油电加起来能跑到1700公里,油箱有70升大容量,去外省自驾游,不用老想着找充电站,开车就放心。
充电也方便,支持75千瓦的直流快充,从30%充到80%只要20分钟,补电速度快,平时开车既省油又有力气,家里用或者出门远途,都很合适,开着它这些烦恼全没了。想想看,买车图的就是这些实用地方,捷途L7 Plus在动力上不含糊,起步加速顺滑,高速稳定不抖,开长途的时候,油钱电费都控制得好,周末带家人出去玩,车里空间大,坐着不累,底盘调得软硬合适,路况差的地方也能稳稳过。
发动机和电机的配合特别默契,低速用电为主,油门一踩就切换顺畅,不像有些车切换时顿挫,日常堵车时,纯电安静省心,高速上发动机介入有力,整个系统智能分配能量,不会白白浪费。
油箱大是真好,一次加满油,跑一千多公里没压力,夏天长途不怕热,冬天电量掉得慢,电池管理系统靠谱。快充功能让生活方便多了,出门前半小时充一充,够用半天,家里要是没条件装慢充,这个快充就派上大用场。
总的动力表现,让人觉得值这个价,选它等于选了个全能选手,日常代步不累,偶尔越野也行,混动系统的优势全发挥出来了。车主反馈说,开了几个月,油耗实测低,动力随叫随到,续航准,完全对得起期待。
总之,这套系统让插混SUV真正实用起来,买车时多看看这些细节,就不会后悔。
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