今天是新年开工的第一天，我先给大家拜个晚年——马年平安喜乐，诸事顺心！开工第一天，我们不聊鸡汤，直接上干货——带大家一起看看今年1月份的MPV销量榜单。不过，今年1月可真是个“特别场”，新能源的购置税优惠政策结束，正式开始征税，再叠加春节临近，整个车市像是踩了刹车，销量普遍有些冷清。
先看MPV市场的“头把交椅”——蓝牌的赛那。它在1月卖出了9133台，干脆利落地拿下冠军宝座。这个成绩不仅漂亮，还颇有些“趁势而上”的味道——毕竟，政策对它的竞争对手影响不小。
说到竞争对手，不得不提魏牌高山。它可是此前连续三个月的月销冠军，但这次只能屈居亚军，卖了6707台。不过在绿牌MPV中，它依旧是“一枝独秀”，远超同类车型的销量，只是与赛那相比，差距还是挺明显的。
还有一位老将——传祺M8，这次可谓状态回暖。1月卖了5445台，这是它近一年来的最佳表现，顺利拿下第三。看着它的成绩，我甚至有点感慨：有些老朋友，偶尔的爆发总能让人眼前一亮。
排名第四的是星光730燃油版，销量5279台。这款车就像“性价比刺客”，价格亲民，实用性好，让它在市场上一骑绝尘。它的新能源版本1月卖了2216台，排到第12位，看起来潜力还没完全释放，将来还有机会冲进前列。
赛那的“兄弟款”格瑞维亚也很稳定，1月卖了5068台，排第五。别克GL8燃油版4527台位列第六，但插混版在购置税加持下遭遇冷风，只卖了2175台。小鹏X9去年11月加上了增程版本，虽然是个新面孔，但稳定守在TOP10。别克旗舰MPV“至境世家”首度闯入前十，卖了3154台，看得出市场对它的接受度还在上升。
相比之下，有两台车的1月成绩让人略感意外——腾势D9和岚图梦想家。腾势D9曾经连续三年拿下MPV年度销量冠军，但这次未进前十，仅有2904台。梦想家则退到第八名，3574台的成绩很难和过去的辉煌划上等号。可以说，这波政策“寒流”对它们的冲击相当明显。
纯电MPV的日子更不好过。此前颇为热门的极氪009、理想MEGA、极狐考拉在1月的销量都仅有几百台。反倒是此前逐渐被边缘化的燃油MPV，比如库斯图、奥德赛、威然，有了一些回温迹象，销量比之前明显好转。
总体来说，1月份因为绿牌MPV被征收购置税，无论是混动还是纯电，销量都出现不同程度的下滑；而燃油MPV趁机回暖。不过，混动MPV依然是市场的主力力量，这股势头短期内不会完全被动摇。接下来的走势，还得看市场和政策的博弈，但有一点可以肯定——今年的MPV市场一定会比以往更精彩。
你觉得，今年谁能笑到最后呢？
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