仰望U8的亮相，可以说是车迷们期待已久的时刻。它的设计和功能在发布之初就吸引了不少关注，我自己也很想亲眼体验一下。官方公布的参数确实有冲击力，比如3.6米的环绕转弯半径、“冰箱、彩电、大沙发”式的豪华配置，都让我对它充满了好奇。
远远看去，这台车的气场很足。前脸的造型透出一种“我有实力我自信”的气质。整车长度5319mm，轴距3050mm，视觉上显得稳重大方。侧面的线条方正硬朗，又在细节处做了流线处理，打破了传统硬派越野的单调感，显得更现代一些。
22寸的大轮毂搭配宽胎，视觉冲击力很强，前大灯造型特别，亮起时辨识度很高。尾部采用了贯穿式尾灯，夜晚一眼就能认出它的身份。这台展示车是沉稳的黑色，白色和深蓝色也同样耐看。侧踏板尺寸很大，上下车不费劲。
坐进车内，第一感觉就是空间很阔。本人身高180cm，腿部伸展很自由。中控台用的是Nappa皮质，缝线细致，手感扎实，不过两侧的金属装饰条用料有些塑感，以豪车标准来说可以更讲究。中控配备12.8英寸曲面屏，主副驾有23.6英寸联屏，后排还各有独立娱乐屏，几乎每个座位都能看视频。系统反应快，在5G环境下看电影、听歌都很顺畅。音响是丹拿品牌，22个喇叭带来的层次感很丰富，但不会出现闷声的压迫感。
后排中央扶手箱里藏着一台可冷热的冰箱，制冷速度很快，夏天来瓶冰饮非常惬意。储物格的设计也很细心，中控下方、门板、扶手箱都有充足空间。不过主驾无线充电板的角度不太合理，手机容易滑动，这部分可以优化。
坐在后排，四座版的独立大沙发真皮包裹、带电动调节、加热、通风和按摩，一坐下就有头等舱的既视感。娱乐屏和蓝牙耳机支持独立播放，互不干扰。按摩力度比不少豪车更到位，冰箱也方便取用。唯一的小缺点是地板中间略有突起，五座版中间乘客坐着稍有不适；另外后排车窗升降速度偏慢，日常使用会有一点点不爽。
驾驶时，这辆车的表现超出了我的预期。四电机总功率超过1100马力，扭矩1280牛·米，即便车重2.7吨，加速依旧干脆利落，实测0-100km/h大约3.6秒，与官方数据相符。转向轻巧精准，底盘很扎实。最惊喜的是“圆规掉头”功能，打满方向后轮反向转动，3.6米就能原地掉头，在狭窄路段尤其好用。
悬架采用了云辇-P可调系统，过减速带时自动升高，行驶中不会出现多余晃动，高速巡航时会变硬以提升支撑性。方向盘的路感偏舒适取向，喜欢偏硬手感的人可能会觉得稍显模糊。车内隔音非常好，关上车门外面的噪音几乎消失，只能隐约听到电机的轻微运转声，增程器的噪音也控制得不错。
总体来仰望U8在动力、空间、配置和舒适性上都站在了顶级水平，尤其是圆规掉头、应急浮水等黑科技，科技感十足。相比奔驰G、路虎揽胜，它的智能化和动力表现有很强的竞争力。内饰用料细节还有提升空间，比如优化无线充电板、防止手机滑动，提升后窗升降速度等。如果预算充足，又偏爱新科技和豪华体验，这款车值得考虑；如果更看重传统越野的味道或者大牌效应，那它可能不是你的首选。
我觉得它最适合的人群，是既想享受大空间和豪华配置，又对最新科技有热情的人。如果家里已经有一台常用SUV，那U8作为旗舰玩具，不仅能带来驾驶的乐趣，也能在社交场合很有“面子”。你怎么看这样一台集硬派气质与黑科技于一身的豪华SUV？
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