何小鹏：坚决不涉足10万元以内的低价位新能源汽车

何小鹏对汽车行业的规模有独特的看法。

他认为规模虽然重要，但不是决定胜负的唯一因素。

中国汽车行业正处于关键的转型阶段。

在这个时期，单纯追求销量可能没有意义。

有些规模并不能为公司创造真正的价值。

小鹏汽车明确表示不会进入10万元以下的市场。

何小鹏认为这个价位段的利润太低了。

低利润的汽车无法支撑公司的高质量发展。

公司现在更看重产品的质量和利润水平。

他们希望通过提升产品力来获得更好的回报。

最近上市的2026款MONA M03就是一个例子。

这款车的起售价定在11.98万元。

它在上市不到一小时就卖出了一万多台。

大部分客户选择了配置更高的版本。

这个表现说明消费者愿意为更好的体验买单。

公司的财务数据也证明了这个策略的有效性。

2025年小鹏汽车的收入增长了八成以上。

他们在这一年交付了接近43万辆汽车。

公司还在去年第四季度实现了首次单季盈利。

到了2026年3月，交付量依然保持着强劲的增长。

何小鹏对未来的技术发展抱有很大的信心。

他希望公司能抓住自动驾驶的发展机遇。

他把这个机会看作是行业的重要转折点。

小鹏汽车计划在2026年推出更多海外车型。

他们的目标是到2030年在海外卖出一百万辆车。

为了实现这些宏伟的目标，公司正在大量招人。

他们计划在2026年增加八千名员工。

其中大部分名额会留给校园招聘的人才。

公司非常重视人工智能方向的技术研发。

一些顶尖的AI人才已经拿到了非常高的年薪。