买车的时候，朋友总爱凑过来问："这车是高配还是低配呀？"被问的人要么支支吾吾答不上来，要么掏出手机查参数表。其实根本不用这么麻烦，就像老厨师看食材一样，行家看车也有自己的门道。我有个开汽车美容店的朋友，整天和各类车型打交道，有次他指着停车场里两辆同款车说："左边这辆连座椅加热都没有，右边那辆的音响能震得你心慌。"后来我才知道，辨别高低配比找不同游戏简单多了。
第一眼先看脚丫子
停车场里两辆同款车并排停着，懂行的人最先看轮子。高配车的轮毂就像姑娘的高跟鞋，大尺寸的金属切割面在阳光下能闪瞎眼。去年帮表弟挑车时，4S店摆着两台本田雅阁，低配的轮毂只有17寸，像穿了双运动鞋；高配的19寸轮毂配米其林轮胎，开起来过减速带都像踩棉花。修车师傅老张说过，轮胎宽度差一厘米，雨天抓地力能差出两条斑马线。
车灯藏着大学问
有次深夜在高速服务区，看见辆奔驰C级开着大灯，白晃晃的灯光像手术室的无影灯，这准是带矩阵功能的LED大灯。再对比旁边的老款车，昏黄的卤素灯活像快没电的手电筒。我邻居王叔的帕萨特就是例子，低配版晚上开车要瞪大眼睛看路，高配版带自动远近光切换，转弯时灯光还会跟着方向盘转，跟舞台追光灯似的。
伸手摸摸方向盘
坐进驾驶座先别急着点火，手指头往方向盘上蹭蹭。高配车的真皮包裹像婴儿皮肤，低配的塑料方向盘摸着像快递包装。去年陪同事试驾凯美瑞，低配版的方向盘光秃秃的，高配的带加热功能，冬天摸着跟暖手宝似的。更夸张的是宝马5系，高配版方向盘底下藏着换挡拨片，金属质感摸着就像游戏手柄。
座椅会讲故事
调节座椅最能暴露配置高低。低配车的手动调节像老式理发椅，得撅着屁股扳把手；高配车的电动按钮多得跟电梯楼层键似的。我表姐买的奥迪A4，低配版调座椅要又推又拽，高配的带三组记忆功能，她和她老公换着开不用每次都重新调。有次坐朋友的雷克萨斯，座椅通风吹得后背凉飕飕，跟开了空调似的。
中控屏就像智能手机
现在连五菱宏光都有大屏幕，但里面的门道可不一样。低配车的屏幕像老年机，就显示个收音机频率；高配的触控屏比平板电脑还灵敏。见过最夸张的是理想汽车，三联屏从驾驶座铺到副驾，能看电影能K歌。朋友买的哈弗H6，低配版倒车影像像打了马赛克，高配的360度影像清楚得能看见车牌螺丝。
天窗暗藏玄机
以前觉得带天窗就是高配，现在得看天窗会不会跳舞。普通天窗只能开条缝，全景天窗能占满车顶。去年试驾的比亚迪汉，天幕从车头延伸到后脑勺，晚上看星星都不用下车。不过修车师傅提醒，老款车的全景天窗容易异响，下雨天得像伺候祖宗似的清理排水孔。
把这些窍门用熟了，去二手车市场都能横着走。上次陪朋友看二手迈腾，车商吹得天花乱坠，我掀开脚垫看见织物座椅，再瞅瞅16寸的小轮毂，当场戳穿这是低配改装的。其实辨别高低配就跟吃螃蟹一样，会吃的人三下五除二就能拆出蟹黄，不懂的人只能对着硬壳干瞪眼。记住这些细节，保准你下次看车时，销售顾问不敢随便忽悠人。
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