这玩意儿可以把热量直接扔到外太空里去，你敢信吗？
往后我们开车，夏天那种闷热劲儿也许真的成了历史。
STRC技术其实就是规模化生产的辐射制冷薄膜。
大伙儿想想，这玩意要是真能普及的话，那就是真正的黑科技了。
要说技术好到什么程度，就得看数据了。
那帮MIT、首尔大学的专家把车拉到韩国、美国等地实测，最高能降温6.1度！
这不是闹着玩的，空调节能直接过了20%。
最有趣的是，这东西居然还很“懂事”，冬天供暖时能耗增加得很少，只有0.3%左右。
要是能把这项技术推广开来，全球就会少烧一些油、多减少碳排放。那可是动嘴皮子就能省下501万辆燃油车的排放量了。
这技术好在什么地方？
牛不是用传统的隔热膜来实现保暖，而是有自己的方式。
以前的膜就像给车穿了一件防晒衣，确实挡住了部分太阳光，但是里面的热量也憋着想出去的样子，在里面形成一个“温室”。
这STRC薄膜玩的是“物理外挂”，它专门盯上大气层那个8到13微米的“透射窗口” ，把车内热量直接辐射出去。
您想啊，热量都跑到外太空去散步了，车里怎么会不凉快呢？
而且它还保持了70%以上的透光率，贴上之后不影响视线，并且可以反射近红外线，这简直就是给车装了一个被动散热的“空调外机”。
其实咱们可以聊一聊这件事情，您觉得以后如果车窗都能自动感知冷热的话，那么空调是不是就变成了摆设了？
我觉得可以，如果能和智能传感器结合起来的话那就太好了。
这就如同车窗变成了一个精明的管家，夏天它会帮您往外排放热量，冬天的时候自己就会把散热的功能给关闭掉，并且还可以根据气候的变化来自动调节。
这要是成真了，咱们的续航焦虑应该少一半吧？
再琢磨个事儿，这东西能不能除了车窗之外把整车外壳也给贴上？
要是建筑幕墙能用上，夏天的电费可是省下好多亿。
这才是真正的环保，不是喊口号的那种。
虽然现在还有一定的技术门槛，在特别冷的地方如何精确控制散热开关，但是只要能规模化量产的话，这个东西以后肯定满大街都是。
说到底，这哪里是贴膜啊？这是给汽车装上了一个“太空散热器”。
那数据摆在那里，可以降低6.1度左右，20%的能耗是真的节约下来的。要是这项技术真的普及开来的话，在夏天开车出门就不怕一开门就被热浪包围了。
这年头，指望空调猛吹那是费电的，在这种能把热量直接往外倒的地方才叫厉害。
六点一度的降温，那是真的香啊！空调省下两成电费的同时也让人心里暖洋洋的。
这技术如果真的能走进千家万户，那才叫汽车界的真革命。
要是哪天下次厂家把这玩意儿作为标配的话，您是更愿意多花点钱买一个“太空车窗”，还是继续忍受那闷罐子一样的夏天呢？
我反正觉得这钱花得值。
毕竟夏天车里那股子塑料味儿加上热浪，谁受得了啊？
这技术要是能解决这个问题就好了，那才对车主好。
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