固态电池的普及还需要多久呢？

目前新能源汽车采用的电池技术依然是液态电池，这种电池的最大续航已经突破到了七百公里，在想继续突破续航上的限制就得需要新的技术路径，这就是大家所知道的固态电池。
固态电池是下一代电池技术的“皇冠”，它能让电动车续航轻松突破1000公里，充电像加油一样快，而且不会再有起火爆炸的风险。对于身在郑州、关注新能源发展的你来说，这无疑是个令人兴奋的话题。不过固态电池的全面普及还需要耐心等待。目前仍处于“半固态先行、全固态攻坚”的阶段。对于普通消费者而言，想买到平价的全固态电池家用车，还需要至少五六年的时间， 大致分为三个阶段吧。

第一阶段是半固态“过渡期”（2025年到2027年）目前正处于这样的一个时间点。市场上所谓的“全固态”虽然频频出现在新闻中，但真正装车落地的多为半固态电池。半固态电池是对现有液态锂电池的改良，它保留了部分液态电解液，或者使用了固液混合技术。它的安全性和能量密度比传统电池好，但并没有实现质的飞跃。像东风风神E70、蔚来ET7、智己L6等车型已经小规模装车。根据规划明年和后年将会有更多车企推出搭载半固态或全固态样车的高端车型，不过价格会比较贵。

第二阶段：全固态“小批量试水”（2027年 - 2030年）这是技术从实验室走向市场的关键“攻坚期”。多家权威机构和车企预测，2027年左右是全固态电池小批量装车示范的时间节点。初期不会大规模铺开，而是先在对价格不敏感的领域试用，比如高端豪华电动车、无人机（eVTOL）、医疗设备和工业机器人。

第三阶段：规模化“普及期”（2030年以后）这才是固态电池真正“飞入寻常百姓家”的时刻。行业预测，要到2030年之后全固态电池才会进入初步规模化应用阶段。届时，随着生产工艺的成熟和成本的下降，它才会开始大规模替代现有的液态锂电池。到那时全固态电池的需求量才有望真正爆发，成为市场的绝对主流，彻底解决电动车的续航焦虑和安全焦虑。
目前的半固态技术已经能带来不错的体验提升，而全固态电池的完全成熟至少还需要5年以上的耐心等待。技术的马拉松才刚刚跑过中场，我们不妨静待花开。