本田14.99万续航650km，为何却无人问津？

如果要用一个词来形容国产与合资品牌的变化，那就是“攻守易势”。

曾经，市场更偏爱合资品牌汽车，哪怕价格高出四五万元，消费者依然愿意买单。如今在新能源领域，这个局面却完全反转——国产车即便比合资车贵几万元，依然获得了更多青睐。

以日产N7为例，这是一款中大型纯电轿车，提供510km和625km两种续航版本，搭载272马力电机，售价在11.99万至14.90万之间，性价比相当突出。但即便如此，它在去年11月的销量也仅有4016辆。再看本田P7，这是一款中型纯电SUV，续航最高可达650km，动力同样是272马力，厂商指导价为19.99万-24.99万，终端成交价在14.99万-19.99万之间。对比来看，极氪7X的售价为22.98万-26.99万，比本田P7贵了约8万元，但在同月销量却达到7339辆，本田P7的成绩仅为1201辆，可见市场的选择很明显。

从动力与续航来说，以2025款后驱长续航Pro为例，搭载后置永磁同步电机，最大功率272马力，峰值扭矩420牛·米，零百加速仅需5.8秒。配备宁德时代三元锂电池，容量89.8kWh，续航里程可达650km。结合优惠后的14.99万元价格，性价比非常亮眼。四驱长续航Max版则更进一步，前后双电机总功率达到476马力，总扭矩770牛·米，零百加速4.6秒，续航620km，这样的性能表现，已不逊于部分售价20多万元的热门车型。

在空间上，本田P7车身尺寸为4750mm×1930mm×1625mm，轴距2930mm。身高1.75米的乘客在后排轻松翘腿，膝部空间能达到三拳以上，且地板全平，舒适感很强。配置方面，配有方向盘加热、无线充电、前排座椅加热、bose音响、氛围灯、多层隔音玻璃和双温区空调等。主动安全和驾驶辅助同样全面，标配车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航以及L2级驾驶辅助，全系配备11个安全气囊。

智能化和显示系统也不逊色，12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾屏、9.9英寸液晶仪表盘，功能齐全。外观上，前脸采用贯穿式灯带配合下格栅，层次分明；尾部同样是贯穿式尾灯加黑色饰条，隐藏式门把手提升视觉简洁感。侧面线条饱满有力，熏黑处理的铝合金轮圈提供19和21英寸两种规格，运动感十足。

整体来看，本田P7兼具动力、续航、空间与配置优势，价格也足够友好，对于注重实用与性价比的家庭用户来说，是值得试驾的一款中型纯电SUV。如果你的预算在15万至20万元之间，这款车可能会带来超出预期的体验。