当百万粉丝车评人因偷漏税被央视点名、账号封禁、品牌切割，他选择转战海外平台ANS能否重生？专业赛车背景与幽默测评风格虽是优势，但面对年轻男性主导的受众、高度商业化的生态，他的‘直男式’内容真的能突围吗？更重要的是，出海不是避风港——无论国内国外，合规才是生存底线。这次事件给所有内容创作者敲响警钟：流量从不是护身符，敬畏规则与专业价值才是长久之道。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人李悦。今天，我们非常荣幸邀请到了汽车内容领域的专家王明老师，来一起聊聊行业动态。王明老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是王明很高兴能来分享一些看法。好的，王明老师，今天我们要聊的是关于陈震同学在2025年末从国内车评人到入驻海外平台ans的转变。这个事情其实在网上引发了很多讨论，我们也来聊一聊它具体发生了什么，包括平台适配性的分析，包括整个行业给我们带来的启示。好的，那我们就开始今天的话题咱们先来聊第一部分时间回顾，咱们来聊一聊陈震到底经历了什么导致他从车评人一下子就到了海外平台去尝试新的机会。其实这件事情的导火索是2025年12月，央视曝光了他，2021年到2023年之间，偷逃税款1186700元，然后被追缴的税款滞纳金和罚款一共2474800元。这金额确实挺吓人的。对，其实他一开始的时候，只是被质疑有这种行为，但是后来调查下来，发现确实是有这种情况所以他的相关的账号就被封了，然后很多品牌也跟他切割了，他就一下子就失去了这国内的流量和商业的根基。就说他这个偷逃税的这个事情，为什么会在行业内引起这么大的震荡。因为其实在他的这个案例之前，国内对于这种车评人的监管其实已经越来越严格了，他的这个封号其实就是一个信号。说明，所有的车评人，不管你有多大的粉丝量，你都要重新去审视自己的内容，你的合规的重要性，不然的话，你可能就会失去你的这个职业的资格。所以整个行业都是一个警钟长鸣，那他的这个账号不仅是被禁了，而且他的所有的合作的所有品牌都跟他划清界限了。那他的损失也是直接的，那大家对于他的这种行为也是非常的反感，所以他的职业的信任是彻底的崩塌了，你觉得陈震的选择，他从国内转到海外平台，这会是一个长久之计吗？他现在刚开始在ans上面发两条视频，然后就没有了，对，他的账号，其实也没什么流量，也没什么变现的机会。而且他要重新去适应一个全新的环境，那他要想再积累起自己的粉丝经济收入，我觉得是非常难的，对，而且它这种大v的转型，其实也跟整个行业的监管和商业环境是紧密相关的。那现在就是说它的这个所谓的出海，其实更像是一个避风港，而不是一个新的起点。行，关于城镇时间回顾这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二部分，就是平台适配性的分析，这个我特别想知道ans上面汽车内容生态到底有哪些跟国内不一样的地方，最大的不同就是ans它的受众整体是比较年轻的然后男性用户偏多，头部账号的男性受众甚至可以超过89%。而国内可能是更女性化一些，或者说更家庭化一些。这性别比例确实，挺反差的。对，而且ns的用户，他对于这种性能车豪华车，包括这种专业的测评类的内容是特别感兴趣的，那国内的话，可能更多的是关注点在不同的，那智能座舱辅助驾驶这类型的内容会更受欢迎一些。那ins它其实更偏向于这种生活方式的分享，以及这种视觉化的故事叙述。那国内的话，就是更注重这种干货评测，对比，你觉得陈震他的专业的背景和他的这种国内的经验，在他去ans发展的时候，哪些方面是可以帮他站稳脚跟的。他的这个职业的赛车背景，以及他的多年的一线的拉力赛的经验，是让他其实在车辆的性能测试，包括这种越野的实战体验，他是有非常真实的底气的。那这部分内容其实在ins上面是很受关注的，然后它的这种测评又是比较直男式的，比较幽默的又不是很浮夸的，这种风格又是ins上面比较稀缺的。所以他的专业幽默的组合还是挺有竞争力的。而且他对于中国的汽车文化，以及中国的汽车市场是非常熟悉的那它又可以很自然的去做一些这种中外汽车文化的这种比较那这部分内容其实是很受ins上面的用户的欢迎的，再加上他之前就已经有过这种跨平台的经验。它其实适应新环境的能力也是很强的。你觉得城镇现在在ans发展会遇到哪些比较棘手的问题？首先，就是ins它本身的商业化的程度是很高的，那它的广告，包括它的这种品牌合作是很频繁的。那陈震他之前在国内的时候，是靠这种汽车测评起家的。那他现在要去适应这种更商业化的更品牌合作化的内容，他其实要做很多新的尝试，那他的收入末世和他的内容的互动性都要重新去摸索。那他现在就是粉丝量和他的这个影响力，跟头部的大v还是很有差距的。那他又要面对不同的文化的受众不同的平台的规则，那他的这个原创的保护，包括他的这个内容的推荐，他都要重新去适应，那它的压力，其实是不小的好平台适配性分析这部分聊的挺透，咱歇口气，待会见咱们来聊第三部分行业启示录，想问一下，城镇的这个事情到底给汽车内容创作行业敲响了哪些镜钟就是他的这个经历其实非常像一面镜子，就是他其实不光是一个个人的一个职业的崩塌，他其实更像是一个行业的一个警钟，就是他说明了，你无论有多大的流量，有多大的影响力，你都必须把合规放在第一位你一旦触碰了法律的底线，你再怎么去辩解，你再怎么去尝试去海外避风，其实都没有办法再去挽回你的职业的信任了所以流量并不是一个护身符，没错，没错，就是，它其实也告诉我们，就是你内容的专业度和你的价值的输出，才是真正让你能够走的长远的根本。你短期的一些投机取巧的办法，或者说一些侥幸心理，其实都会让你付出非常沉重的代价。所以这个行业以后要更加严格的去审核，更加严格的去监管，那只有你真心的去尊重规则，真心的去尊重消费者，你才能够真正的获得成功。你觉得陈震的这个遭遇对于那些想要出海的中国汽车内容创作者来说有哪些重要的提醒。我觉得他的故事其实告诉我们，出海并不是一个避风港，你如果把海外平台当成一个避风港的话，其实你是非常危险的，因为你在那边依然是要遵守当地的法律的当地的规则，那你如果一旦触碰了他们的这个税务，或者说内容合规的底线的话，你同样是会面临被封号的风险。然后你的整个事业就会一下子陷入困境，所以就是说不能投机取巧，必须要脚踏实地去适应。没错，对，就是你想要在海外获得成功的话，你还是必须要深耕你的内容，然后尊重当地的文化，做好本地化。云缨你不能说我是从国内带过来一套模式就可以一劳永逸了，那你只有真正的去理解并且融入当地的生活，你才能够真正的获得认可。对，所以说，合规和本地化永远都是出海创作者必须要坚守的底线，你觉得陈震的这个经历到底给汽车内容创作者，尤其是想要长期发展的创作者敲响了哪些镜钟。他的故事其实就是在告诫大家，你一定要坚持内容的真实性和专业性。你不能去为了流量而去妥协，你的底线，不然的话，你可能会获得一时的关注，但是你最终还是会失去用户的信任，甚至你会受到法律的制裁。所以就说必须要敬畏规则，然后敬畏消费者。没错，对，就是你只有守住自己的这个职业的操守，你才能够真正的获得成长，你如果说只是一味的去追求短期的利益的话，你最终只会让自己陷入一个非常被东的局面。对，所以这个行业也希望大家能够易城镇为鉴，能够去共同维护一个健康可持续的内容生态环境。对，今天我们聊了很多，关于城镇的这个转型的尝试。然后也聊了很多，关羽行业的一些规则，希望大家能够从这个事情当中去吸取教训，也去思考一下未来的方向。对，感谢大家的收听，我们下期节目再见白白。
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