都2026年了，还死磕燃油车不放的，心里到底在盘算什么？

都2026年了，还死磕燃油车不放的，心里到底在盘算什么？

说实话，现在这大街上，绿牌车都快成主流了。跟人聊个天，动不动就是“你这车续航多少”、“智驾好不好用”。但你发现没有，即便新能源渗透率都快干到60%了，2025年全年燃油车愣是还卖出去了1094万辆 。这可不是个小数目，说明还是有一大拨人，对燃油车那叫一个情有独钟，雷打不动。你要是觉得他们就是“老古董”、“不懂潮流”，那可真误会了。这帮人心里那本账，算得比谁都清楚。

我跟你掰扯掰扯，现在还敢下手买燃油车的，基本上跑不出这十类人。你对对号，看看身边是不是这样？

第一类，也是最气人的，就是“不差钱”的主儿。 对他们来说，买车就跟买件衣服似的，什么保不保值、省不省油，压根不在考虑范围内。家里车库停着V8的奔驰，也有最新款的电车，想开哪个开哪个。他们要的是拥有，是选择权，根本不需要因为用车成本或者政策去妥协，就是这么豪横。

第二类，是对新能源这新鲜玩意儿打心底里不信任的。 特别是那些50、60岁的老师傅，你跟他讲三电系统、讲智能驾驶，他听不进去。他就信他那套：发动机、变速箱、底盘这“三大件”，那是经过几十年考验的。打开机盖，哪儿漏油、哪儿有毛病，一眼就能瞅个大概。电车呢？盖板一掀，啥也看不懂，感觉像个大号电子产品，心里不踏实 。

第三类，是真有长途刚需的“赶路人”。 像跑长途的货运司机，或者老家在偏远地区的打工人。逢年过节，高速服务区充电排队俩小时的新闻还少吗？加油站5分钟满血复活，说走就走 。你跟他们说现在充电多快，他还是摇头，那种里程焦虑刻在骨子里，不是数据能抹平的。

第四类，是纯粹喜欢驾驶乐趣的“玩车党”。 这些人最享受的，就是内燃机从低转到高转那种声浪的变化，是手动换挡时的那种机械咬合感。电车加速是快，傻快，但在他们看来，就像“哑巴”，没灵魂 。改装文化、赛道日的轰鸣，这些是冰冷的电机给不了的激情。

第五类，是精打细算过日子的“务实派”。 他们特别在意保值率。现在新能源新车价格战打得凶，今天提车明天官降两三万，谁受得了？二手车更别提，三年保值率能差出去20个点 。燃油车虽然也在降，但市场行情相对透明，卖车的时候至少心里有底，亏也亏得明明白白。

第六类，是住在充电不方便地段的“无奈党”。 三四线城市或者老旧小区，充电桩覆盖率还是跟不上。有的小区电容不够，物业不让装；有的地方最近的快充桩得跑好几公里 。买回去没地方充电，这不请了个“爹”回来供着吗？油车开到没油了，随便找个路边就能加，这便利性，现阶段还是硬道理。

第七类，是靠车吃饭的“生产力工具”。 比如跑工地的、跑业务的，车子必须皮实耐造，坏了能随时修，配件好找，路边摊就能搞定 。电车一旦出点问题，特别是涉及到三电的，大概率得拖回4S店，一修就是好几天，耽误不起那个功夫。

第八类，是有点情怀在心里的“怀旧者”。 可能他人生第一辆车就是台老捷达、老桑塔纳，那个年代的味道，就像老酒一样，越品越有味儿。对于一些经典老车、燃油绝版车，那不光是车，更是承载青春记忆的伙伴。

第九类，纯粹就是“开习惯了，懒得换”。 人都有惰性，开了十几二十年燃油车，油门深浅、刹车脚感、跟车距离，都形成了肌肉记忆。让他突然去适应动能回收，去研究怎么设置车机，他嫌麻烦，不如继续开自己顺手的老伙计。

第十类，是觉得技术还没到火候的“观望者”。 他们承认新能源是趋势，但觉得现在的电池技术、安全稳定性还在快速迭代。担心电池衰减，担心自燃风险，担心过两年出了固态电池，现在的车立马被淘汰 。他们想再等等，等技术再成熟点、市场再稳点才下手。

所以你看，甭管外面怎么变，这些人的选择都有自己的道理。它不是简单的保守，而是基于自己生活半径、经济账和内心喜好的综合考量。市场就这么大，有人爱鲜肉的刺激，就有人爱老酒的醇厚。对于这些还握着方向盘不放的人，咱们得理解，毕竟真金白银掏钱的时候，谁不想买个“最合适”的呢？

不过话说回来，有人坚守老派情怀，就有人追求极致的科技与豪华。如果说坚守燃油车是为了那份不变的“确定感”，那选择像问界M9这样的车，就是为了拥抱另一种“专属感”。

就拿这内饰来说，现在的豪华车玩法真不一样了。它不再是千篇一律的黑米灰，而是跟私人订制西装似的，把你个人的喜好直接搬进车里。

咱们先说说屁股底下的这张座椅。这可不是简单的沙发，它像是一套高级定制家具。你选什么皮？是那种细腻得像婴儿皮肤一样的头层小牛皮，摸上去温润又显贵；还是选科技感十足、耐磨又环保的高端人造革，既实用又前卫 。这都是你说了算。再配上你喜欢的功能，北方的老铁，冬天必须得上个座椅加热，那叫一个舒服；南方的小伙伴，夏天没个座椅通风，后背湿漉漉的可不行。跑长途多的，再来个按摩功能，边开车边放松，那才叫享受。

再往车里看，这氛围感也能随你心情调。你是喜欢那种稳得住的经典黑，一坐进去就商务范儿拉满？还是喜欢像家一样温馨的米色调，每天下班打开车门，感觉一天的疲惫都卸掉了一半？又或者你是个科技潮人，选个未来感十足的冰晶蓝，晚上氛围灯一打，那感觉不就对了吗 ？甚至在一些细节上，比如用胡桃木的饰板还是金属拉丝的条，用红色的缝线还是银色的镀铬，这些小地方搭配好了，整个车的性格立马就立体起来了。

更绝的是，现在还能把你的个人印记刻在车上。比如把你名字的缩写，或者对你很有意义的符号，绣在座椅靠背上，或者镶嵌在中控台 。这感觉，就像这辆车从诞生起就打上了你的烙印，全天下独一份，这种归属感，可不是随便买个量产车能比的。

科技配置就更不用说了，同样可以“点菜”。你是视觉控，想要个大屏看电影爽？还是音乐发烧友，非得整一套顶级音响，让车内变成移动音乐厅？包括这屏幕里装什么应用，甚至扬声器怎么布局，都能根据你的习惯来调整 。这种定制化，其实就像咱们装修房子，不仅要把硬装弄好，软装更要体现出主人的品味。问界M9这招，说白了就是把定义豪华的权利，交还给了用户。在这个满大街都是电动车的时代，真正的豪华，或许不再只是堆料，而是让你觉得，这台车，是懂你的。