对于喜欢方盒子SUV但是家里没有固定车位和充电条件的人来说，插电混动车型并不一定是最合适的答案。哈弗大狗Hi2 HEV此次采用非插电混动路线，保持加油出行的使用习惯，在“造型、油耗和补能便利性”之间寻找一个平衡点。
目前公开申报的信息表明该车并不是一次彻底换代而是对现有的大狗进行动力系统的更换。车身尺寸依旧为4620×1866×1780毫米，轴距2738毫米，整体定位依然在紧凑型SUV的范围之内。
从外观来看，圆形大灯、方正的车身、外扩轮眉和带有装饰感的车身细节都得到了保留。新车主要以黑色保险杠、黑化套件以及尾部“Hi2”标识来区分。也就是说它并没有为了混动身份而重新设计一套外形，喜欢现款大狗风格的消费者基本不需要重新适应。
其实这又是一个很现实的选择，方盒子SUV之所以具有很强的吸引力就是视觉上可以轻易辨认出来。如果混动版对车身比例做出大幅度改变的话就会削弱原有的产品特色。哈弗大狗Hi2 HEV的想法是继续走硬朗路线，在动力部分主要解决城市通勤油耗问题。
车内空间不会因为混动系统而受到影响，HEV车型使用的是容量较小的动力电池，动力电池布置在底盘区域，不需要像插混车型那样使用大容量电池。因此乘坐空间和后备厢装载能力可以继续满足日常家用需求。后排坐人、放置行李箱、婴儿车或者露营装备等仍然是它需要完成的基本任务。
真正需要区分的并不是Hi2与Hi4的关系，而是Hi2和HI4的关系。
Hi2 HEV属于非插电混动车，不能通过充电桩补充电量，在日常使用过程中依然采用加油的方式进行。用的是1.5T混动专用发动机，最大功率为115kW，并且匹配了长城自研的两挡DHT混动变速箱，驱动电机布置在前轴上，并且使用的是小容量的混合动力电池。
城市低速行驶的时候，电机可以更多地参与到驾驶当中去；车辆高速巡航的时候，则是依靠着发动机直接驱动车轮来完成其运动过程；需要急加速的时候，则是由发动机和电机一起输出动力来进行加速。刹车或者滑行时，车辆还可以回收一些动能给电池充电提供补充电量。
因此Hi2不能被简单的理解为Hi4的低配版。两者所解决的问题本来就不一样。Hi4更看重前后双电机带来的四驱能力，更适合对湿滑路面、非铺装路面通过性有更高要求的用户；而 Hi2 则取消了后桥电机，把重心放在结构简化、日常经济性上。
从申报能耗信息来看，哈弗大狗Hi2 HEV的WLTC综合油耗为5.35L/100km。该数据比同级燃油车型有吸引力，但是不能直接等同于所有的用户真实油耗。混动系统的优点一般会在城市拥堵、频繁起步、走走停停的情况下显现出来。如果长期以高速匀速行驶，传统燃油车本身已经处于相对高效的运行状态，混动带来的差距可能没有想象中那么大。
这也是它最值得注意到的地方，它不是为了满足所有的需求而设计的，而是为了一群有明确需求的用户而生的。
例如日常主要在城区上下班，在路上经常遇到堵车的情况；
喜欢方盒子形状的车子但是并不打算进行重度越野；家中没有安装充电桩的条件，又不愿意频繁寻找公共充电设施。这类用户买车之后只用加油，不需要规划充电时间，并且也不用担心插混车型在长时间亏电状态下的使用体验。
对于租住小区、高层住户或者车位不能安装充电设备的人来说，HEV的便利性是直接的。它没有绿牌，也不能享受插混车型对应的政策待遇，但是补能方式简单，车辆使用逻辑与燃油车相近，学习成本更低。
Hi2也有它的缺点。它是前驱车型，并且不能代替四驱版本。偶尔走乡间土路、碎石路或者露营地道路时前驱系统配合SUV离地间隙基本可以应付；但如果经常前往泥泞山区、雪地道路，或者对交叉轴、陡坡和复杂路况有明确的需求，则不应把它当成越野车使用。
其次HEV车型没有长距离纯电行驶能力。家中具备充电条件、每天通勤距离较短，并且希望尽可能降低日常用车成本的消费者，仍然可以重点比较PHEV插混车型。插混车型的优势在于可以通过充电完成部分纯电出行，但是前提是充电条件能够稳定满足。
另外蓝牌和购置税政策也需要提前了解。Hi2属于非插电混动，不能因为带有“混动”二字就直接按照新能源车型的权益来判断。上牌方式、购置税以及当地政策最终都应以购车时的实际规定为准。
还需要考虑后期成本问题。混动系统增加了电机、电池和专用变速箱等部件后，在结构上比普通燃油车更加复杂了，并且保养项目和费用也有所不同。动力电池质保范围、年限、里程限制，混动系统的维修便利性等问题都应在正式购车前咨询清楚。
哈弗大狗Hi2 HEV的价值不在于它有很强的越野能力，也不在于它可以像插混车一样长距离纯电行驶。它提供的是另一种更加朴素的方案，即保持方盒子SUV外形和空间不变的基础上，用混动系统改善城市用车体验，并且不依赖充电桩。
如果购车需求为城市通勤加周末短途出游、家中无法充电但是喜欢大狗设计的话，可以把它放到备选名单中。但是如果四驱、绿牌、纯电通勤或者重度越野是刚需，则Hi2不应该成为优先选择的对象。
最终是否值得购买还要等正式售价、配置和实车表现公布之后再做决定。对于这类新车来说外观是可以先打动消费者，但是真正决定长期体验的，还是价格、油耗、空间以及它是否适合自己的生活场景。
