乘联会2025年10月发布的数据显示，2025年8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆，同比激增13.5%，且6-8月已连续三个月实现同比增长，涨幅分别达9.7%、9.5%和13.5%，1-8月累计销量回升至714万辆，同比增长1.1%。
在新能源渗透率持续高位的当下，这个回暖势头着实让人关注。而在这波燃油车回暖潮里，长安逸动PLUS 1.5T车型尤其亮眼，终端起售价稳定在7万级区间，不少4S店都出现了提车排队的情况。有人说这是“低价换销量”的噱头，也有人说这是国产燃油车技术硬起来的证明，到底是怎么回事？咱们今天好好聊聊。
先说说大家最关心的价格和动力，毕竟买车首先看的就是这俩硬指标。长安逸动PLUS 1.5T这款车，官方指导价8.89万起，目前终端普遍有1万多的优惠，算下来7万出头就能拿下入门版。这个价格放在十年前，想买到1.5T涡轮增压的合资轿车根本不可能，那时候同级别合资车起码要12万以上。更关键的是动力参数，它搭载的蓝鲸1.5T发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，这个数据在同排量自主车型中表现突出，也是长安自主研发技术积累的体现。
可能有人会问，价格这么低，动力又强，是不是配置上偷工减料了？还真不是。现在去4S店看车就知道，长安逸动PLUS 1.5T全系标配了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏的双联屏，支持语音交互，不管是说“打开空调”还是“导航到公司”，响应都很及时，甚至能听懂一些方言。这放在前几年，都是二十万级车型才有的配置。而且像倒车影像、自动驻车、胎压监测这些实用配置也都是全系标配，完全能满足日常家用需求。
这波国产燃油车的回暖，可不光是长安这一个品牌的功劳，整个市场都呈现复苏态势。中汽协2025年11月发布的数据显示，2025年1-9月燃油车累计销量达到994.4万辆，实现0.8%的同比增长，其中传统燃油乘用车国内销量更实现1.7%的正向增长，而2024年同期跌幅达17.7%，接近千万辆的体量证明它仍是中国车市的基本盘。为什么在新能源这么火的情况下，燃油车还能逆势增长？乘联会秘书长崔东树2025年11月接受采访时表示，这是市场理性回归的结果，燃油车的补能便捷等固有优势重新凸显，加上智能座舱、辅助驾驶等配置升级，补齐了之前的短板。
就拿智能化来说，以前大家总觉得燃油车不如新能源车智能，现在这种情况早就变了。长安逸动PLUS 1.5T搭载的智能车机系统，支持OTA在线升级，能不断更新功能，就像手机升级系统一样方便。之前一汽-大众给多款燃油车做了OTA升级，带来400多项功能优化，让燃油车彻底告别了“出厂即定型”的历史。长安在这方面也不落后，逸动PLUS的车机不仅能实现连续语音对话，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar等多种互联方式，不管你用什么牌子的手机都能无缝衔接，这一点特别贴近咱们日常用车的需求。
说到这里可能有朋友会疑惑，普通工薪族买这车，后期使用成本高不高？毕竟买车是一时的事，养车才是长期的。这一点还真不用太担心，长安汽车官方公布的逸动PLUS 1.5T WLTC综合油耗为6.5L/100km，加92号汽油即可。按当前92号汽油每升7.5元算，百公里油费约48.75元，一个月开1000公里，油费还不到500块，对于工薪家庭来说压力不大。
而且燃油车的补能优势很明显，不管是市区通勤还是长途出行，找个加油站几分钟就能加满，这也是不少消费者的核心诉求。崔东树就曾指出，注重长途出行、补能便捷性的用户更倾向选择燃油车，这也是市场需求分层的体现。
可能还有人觉得，这只是短期的市场波动，燃油车早晚还是会被新能源车取代。但从官方机构的判断来看，两者更像是“多元共生”的关系。中汽协2025年11月预测，2025年燃油车市场份额将降至52%左右，但不会彻底退出市场，而是进入“细分赛道+技术融合”的新周期。崔东树也明确表示，燃油车“退场论”仍为时尚早，中国市场每年仍有1000万辆以上的燃油车需求，这个体量除了美国市场，全球没有其他单一市场能达到。他进一步分析，2026年起新能源汽车购置税优惠政策将正式退坡，部分车型价格优势会削弱，加上市场需求分层，燃油车仍有稳定生存空间。
长安逸动PLUS 1.5T的热销，其实是国产燃油车崛起的一个缩影。它用7万级的价格，给到了消费者远超预期的动力、配置和智能化体验，这背后是中国车企多年来在技术研发上的持续积累。像其搭载的蓝鲸1.5T发动机，就是长安自主研发的核心技术成果，而智能座舱、OTA升级等配置的普及，也体现了自主品牌对市场需求的精准把握，这些都是燃油车能实现回暖的关键原因。
对于咱们消费者来说，这无疑是件好事。市场竞争越充分，我们就能花更少的钱买到更好的车。不管是燃油车还是新能源车，最终受益的都是咱们普通老百姓。
最后想问问大家，你身边是不是也有朋友最近买了国产燃油车？他们对车型的表现满意吗？或者你要是买车，会优先考虑国产燃油车还是新能源车？欢迎在评论区聊聊你的看法。
作品声明:本文基于乘联会、中汽协、商务部等官方机构2025年发布的最新公开数据及政策文件撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，只作参考，如有侵权请联系删除。
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