乐道L90我觉得不错，能否持续爆单？

说实话，乐道L90这车一出来我就觉得挺有意思的。它凭啥啊？就凭着背后有蔚来这个大哥撑腰，还有那个让人眼前一亮的价格？

有一说一，确实这车刚上市那阵子，销量就跟开了挂似的往上蹿。但问题来了，这种爆单能持续多久？我琢磨了半天，觉得这事儿还真不好说。

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先说说这车凭啥能火

乐道L90最让我印象深刻的，就是那个20多万的起步价。你想想，同样是中大型SUV，人家理想L9得30多万，问界M9也得28万起，这乐道L90直接给你砍到20万出头，这不是降维打击是啥？

但话说回来，便宜不代表没好货。这车的配置我仔细看了看，真心不错。800V高压平台、理想同款的空气悬挂、激光雷达，该有的都有。内饰也挺上档次，至少看起来不像是个廉价货。

最关键的是，这车的智能化程度真的挺高。我试了试它的辅助驾驶，说实话，比我预期的要好不少。虽然比不上蔚来ES8那种顶级水平，但在这个价位段，已经算是相当能打了。

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但是啊，我有点担心

你可以说它性价比高，也可以说它配置丰富，但架不住一个问题——品牌认知度还是差点意思。

就这么说吧，很多消费者听到“乐道”这个牌子，第一反应是啥？“这是啥牌子？”然后你得跟人家解释半天，说这是蔚来旗下的子品牌，人家才恍然大悟：“哦，原来是蔚来的亲戚啊。”

这就很尴尬了。虽然蔚来在新能源车圈子里算是个响当当的牌子，但乐道这个独立品牌，说白了还是个新面孔。消费者买车，特别是买20多万的车，多少还是会在意一下品牌的。

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竞争对手也不是吃素的

我最近关注了一下市场，发现这个价位段的竞争真的是白热化。

理想L6虽然贵一点，但人家有增程这个杀手锏，不用担心续航焦虑。问界M7也在这个价位段死磕，而且华为的光环加持还是很有用的。就连小鹏G9降价之后，也开始在这个区间搅局。

更别说传统豪华品牌也没闲着。宝马iX3、奥迪Q4e-tron这些，虽然配置可能没那么丰富，但品牌价值摆在那儿，很多人还是愿意多花几万买个安心。

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销量能持续吗？我觉得悬

从我这么多年看车的经验来说，新车上市前三个月的销量，很多时候都有水分。特别是像乐道L90这种性价比突出的车，初期肯定会有一波尝鲜的用户。

但问题是，这波热度过去之后呢？

首先是产能问题。乐道现在还在爬坡期，生产线能不能跟上订单量还是个问题。我听说已经有不少用户反映提车周期比预期要长，这对消费体验可不是什么好事。

其次是服务网络。虽然可以借用蔚来的服务体系，但乐道毕竟是独立品牌，在服务标准化这块还需要时间磨合。万一后期服务跟不上，口碑一旦崩了，销量肯定受影响。

最后是技术迭代。新能源车这个圈子变化太快了，今天你的配置还算先进，明天可能就被别家超越了。乐道L90现在的技术优势能保持多久？这真的不好说。

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我的看法

说实话，乐道L90确实是一台不错的车。在这个价位段，你很难找到配置更丰富、性价比更高的产品了。

但要说持续爆单？我觉得还得看几个关键因素：

1.品牌建设能不能跟上。乐道需要尽快建立起自己的品牌认知，不能老是躲在蔚来背后。

2.产品矩阵能不能丰富起来。光一台L90肯定不够，得有更多不同价位、不同类型的产品来支撑整个品牌。

3.服务体验能不能标准化。这是新能源车品牌的生死线，做不好服务，再好的产品也白搭。

我对乐道L90这车还是挺看好的，至少在产品力这块确实没啥可挑剔的。但要说能不能持续爆单，还得看乐道自己的造化了。

买不买？如果你就是冲着性价比去的，而且不太在意品牌，那乐道L90确实值得考虑。但如果你比较在意品牌价值，或者担心后期保值率，那可能还是得再想想。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌