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2026将至，新的购置税政策调整在即。现在，行业都在关注一个问题，那就是明年的电动重卡是否会涨价？
先说答案：综合行业趋势、政策导向、企业动态等各方面的因素，明年国内电动重卡大概率将出现涨价态势或保持价格高位稳定。
为什么这么说，请看下面的分析：
购置税调整的直接影响
政策规定，2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策将从全额免征调整为减半征收。
这一变化意味着什么呢？简单来说，消费者购买新能源汽车时需要缴纳的车辆购置税将从现在的0%上升到5%。
以一辆价值50万元的电动重卡为例，购置税调整后，消费者购车成本或将直接增加约2.5万元。
这对于价格敏感的商用车市场而言，无疑是一笔不小的额外开支。
此外，早前为了遏制行业的内卷式竞争，国家已明确要整治这一弊端。在国家号召下，三一、陕汽、一汽等公司纷纷上调电动重卡的价格。
再叠加新的购置税政策，车辆涨价或成为大概率事件。
但这本质是推动行业跳出低价厮杀，转向价值竞争。对行业的长久发展是有利的。
技术迭代与产品升级推高定价
随着电动重卡市场规模的扩大，产品升级与技术革新成为必然。而这将直接带来成本上升，成为涨价的核心内在逻辑。
比如，之前很多电动重卡都是“油改电”产品，但这些产品毕竟是在传统燃油车型的基础上改造的，并不能完全满足电动重卡的运营需求。
因此，越来越多的企业开始摒弃“油改电”，转向正向研发。双电机、电驱桥、底置电池、大电量电池等全新设计逐渐普及，研发投入与制造成本也会显著增加。
另外，为了占据更多的市场份额，之前企业多半采取低价策略，利润空间被严重压缩。
为了长久发展，更多的企业开始放弃“赔本赚吆喝”的市场竞争策略，需通过涨价回归正常盈利逻辑，为技术研发与服务升级储备资金。
需求增长与行业洗牌增加涨价动力
市场供需关系变化与竞争格局重构，进一步巩固了涨价的可行性。
市场端对电动重卡的需求进一步加大。终端上牌数据显示，2025年前三季度国内新能源重卡累计销售13.87万辆（含12吨以上重卡车型，不含出口），同比大增1.83倍。而其中，电动重卡占据了主流地位，占比在90%以上。
物流、工程等行业主动替换意愿增强，市场对价格的敏感度逐步转为对品质和运营效率的需求。
运营商调研显示，只要涨价能伴随故障减少、性能提升，1-3 万元的涨幅完全可接受。因为长期油电差价带来的经济效益足以覆盖购车成本增加。
另外，更为重要的是电动重卡行业的洗牌也在加速中。头部企业或将通过涨价筛选注重长期价值的客户，同时挤压技术实力弱、依赖低价竞争的中小企业生存空间，推动资源向优势企业集中，这种竞争策略将带动行业整体价格的上移。
综上所述，明年电动重卡的涨价或将成为大概率事件，但技术进步与产业链成熟带来的降本效应也不容忽视。
比如，碳酸锂价格的下滑将推动动力电池成本的下降；主机厂通过智能化、全自动产线大幅优化生产工艺和良品率，进而降低生产成本等。
同时，地方性的以旧换新补贴也将降低涨价带来的风险。比如广东省阳江市的补贴执行时间为2025年7月1日至2026年12月31日，对提前淘汰国三、国四中重型货车并新购新能源车的车主，最高可获得14万元的补贴。
总之，电动重卡的涨价或许不可逆转，但出现大幅涨价的可能性也不大，更可能呈现的是小幅调整或保持稳定的态势。
但如果用户对价格敏感，可以在2025年底前完成购车，抓住最后一波全额免征购置税的优惠。
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近期新能源重卡交付盘点
质子汽车Re系电动重卡正式交付陕西凝远
2025年11月6日，质子汽车与陕西凝远 Re（铼）系纯电动牵引车批量交付仪式在凝远公司隆重举行。
质子Re系纯电动重卡的零排放、低能耗优势，精准契合企业低碳转型的核心诉求，将为运输环节的绿色升级注入强劲动力。
东风首批52辆交付，再签216辆新能源车辆
10月27日，东风商用车在山东聊城隆重举办“山东LCYL&山东PDYS 216辆东风新能源车辆签订暨首批52辆交付仪式”。此次交付的车型涵盖东风天龙KL新能源牵引车、新能源专用搅拌车以及新能源渣土车，形成覆盖多运输场景的系统化新能源产品方案。
东风天龙KL新能源牵引车搭载宁德时代新一代高安全AD系列电池，电量覆盖400—600kWh，兼顾高能量密度与轻量化优势。双枪快充可实现更高电流过载能力，充电更快、更安全。动力系统匹配行业领先的绿控电机与4AMT变速箱，最大功率达510kW，动力强劲、输出平顺，轻松应对多种复杂工况。
欧曼100台新能源重卡订单实现首批交付
10月27日，志豪集团30台欧曼新能源重卡交付仪式在湖北省黄冈市浠水县举行。此次合作标志着两大企业在绿色物流赛道上，从采购合作迈向战略协同的深度绑定，开启了优势互补、共赢发展的全新篇章。
犀重新能源100辆底置换电重卡交付
10月24日，在陕汽大同生产厂区，“百车奔新程 晋启新生态”大同市底置换电重卡产业生态发展推进会成功举办。现场，宁德时代、骐骥换电、犀重汽车、陕汽大同、PANGOOD等企业代表齐聚一堂。推进会现场600辆底置换电重卡新订单正式签约。
次交付的底置换电重卡采用电驱桥、换电框架与底盘集成等多项轻量化技术，载货量更大。可充可换可升级，可租可售可回购，换电仅仅需要5分钟，较充电降低90%时间。
首批35台东风天龙KL新能源牵引车交付赣州龙南某物流公司
10月24日，首批35台东风天龙KL新能源牵引车（TE8L）向赣州龙南某物流有限公司交付，剩余15台车辆于年底前完成全部交付。
此次交付的东风天龙KL新能源TE8L，是东风商用车针对物流运输场景打造的纯电动6×4充电牵引车，核心优势显著，动力输出强劲，电耗控制精准，载货能力突出，能有效提升砂石料等大宗货物的运输效率，完全契合客户业务需求。
北奔重汽首批25辆纯电动环卫车落地北京
10月24日，北奔重汽向北京环卫集团交付首批25台北奔纯电动环卫车辆。车辆搭载670马力大功率电机与新一代长寿命电池，兼具强劲动力与耐久性能，可轻松应对垃圾填埋场等复杂路况，并确保电池在长期使用中保持稳定。
速豹“黑金刚”批量交付陕西物流企业
10月22日，速豹科技于榆林府谷向陕西物流企业完成“黑金刚”纯电动牵引车批量交付。活动现场同步举行了“速豹鸿运老高川超充站”授牌仪式。
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