话说回来，我修车这么多年，奥迪Q5L和宝马X3的底盘少说也摸过几百副了，这两款车在二手市场一直都挺受欢迎的。那今天就直接说说，到底谁更适合你，让你掏钱不后悔。
聊到空间，奥迪Q5L那个L可真不是白叫的，后排坐起来宽敞得很，腿伸直了，甚至翘个二郎腿都没问题。要是你家里人多，或者总要带着全家出门玩，Q5L的这个大空间肯定错不了，非常实用，能装得下各种行李，坐着也舒服。
不过宝马X3就不是这样了，它坚持没加长轴距，所以后排确实有点挤，特别是中间地板凸起来一块，坐三个人真的很难受，时间一长会很不舒服。但车身没那么长也有好处，开起来会感觉更紧凑，更好控制，宝马就是为了驾驶感受，牺牲了后排的一些空间，这是一个很明确的选择。
说到开起来的感觉，奥迪Q5L用的是一套多片离合器的四驱系统，虽然有些老司机觉得不如以前那种更硬核的托森四驱系统，但讲真，平时在城里开车或者跑高速，它更省油，动力分配也特别智能，能根据路况自动调整，非常方便。
而宝马X3的发动机和变速箱这套动力系统，简直是黄金组合，B48发动机加上采埃孚的8速变速箱，开起来那手感，换挡特别干脆利落，反应速度快得就像你肚子里的蛔虫一样，非常顺畅。
要说开车的乐趣，X3确实高出一截，路面上的感觉能清晰传到你手里，开着很带劲，转弯的时候车身也特别稳，不会晃来晃去，这种驾驶体验让人印象深刻。
再说说车里那些智能配置，这两款德系车都挺克制，没那么多花里胡哨的东西，设计风格比较简洁。奥迪的仪表盘是全液晶的，看着特别清楚，显示效果很细腻，科技感也挺足。宝马呢，它自己的那套车机系统，操作起来很顺手，旋钮加触控，你不用看也能操作得很准，基本不会出错。
至于辅助驾驶，这两台车的基础款都挺普通的，功能不多。但如果你选装或者买高配，奥迪的L2级别自动驾驶辅助功能介入会更柔和，跑高速时用起来很舒服，给人一种安心的感觉。而宝马的系统在变道辅助方面就比较果断，甚至有点激进，更强调驾驶的主动性。
再看看油耗，实际开下来，奥迪Q5L因为有空挡滑行功能，四驱系统也能根据情况切换，所以跑高速的时候，一百公里差不多能到7.5升油，特别省，很适合那些经常跑长途的朋友。宝马X3的油耗就稳定在9到10升左右，相对来说会高一点。如果你比较关心以后用车的花销，那奥迪在这方面会稍微好一点点，能为你省下不少油钱。
用我这老修车师傅的心里话来说，如果你想要个空间大点、开着省心又省油的车，那就选奥迪Q5L，它是个怎么选都不会错的稳妥选择，就像一件耐用又实用的工具。但如果你更看重开车的乐趣，喜欢那种操控感十足的感觉，对空间又不是那么在意，那宝马X3开起来的底子绝对不会让你失望，它的驾驶体验会让你觉得物有所值。
光看那些参数配置没用，最好自己去开一圈试试，你的身体会告诉你哪辆车更适合你，毕竟自己感受才是最真实的。
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