当全新皇冠遇上宝马5系和雷克萨斯ES，它的混动系统能否做到加速6.5秒、油耗低至5.7升？智能驾驶辅助在高速上表现出色，但在山路弯道却偶有小瑕疵；12.3英寸AR导航和语音交互实用便捷，但系统操作逻辑稍显复杂。这究竟是一款适合商务家用、务实之选的高性价比座驾，还是在豪华感和品牌溢价上略有妥协的均衡之作？本期播客邀请汽车专家陈泽，带您从尺寸空间、动力油耗、智能座舱到保值率，全面剖析全新皇冠的真实实力与市场定位。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了陈泽老师，他是汽车领域的专家，来和我们一起聊聊全新皇冠。大家好，我是陈泽。很高兴来这里和大家分享关于这款车的看法。全新皇冠到底有哪些亮点？它的智能驾驶和混动系统到底表现怎么样？今天我们就来深入探讨一下，没错，那我们就直接开始今天的主题咱们先来聊第一趴，就是这个核心参数的对比，咱们来聊一聊全新皇冠到底在尺寸空间上，跟同级的其他的豪华轿车相比，到底表现怎么样？好，那我们就直接来看数据，全新皇冠它的轴距13米，数据，其实跟它的直接竞争对手，比如说宝马五系，还有奔驰一级，它是属于同一水平的。但是它的车身要短一些，所以它maneuver ability就会更好一些。那它的内部空间是不是也能给乘客带来同样的舒适感。对，没错，因为它轴距加长了50毫米，所以它的后排的腿部空间是非常充足的就哪怕你是18厘米的人，你坐在后排也不会觉得挤。然后它的座椅也非常的柔软，填充物也很充足，所以它的舒适性是没问题的。就是它的整体的尺寸，虽然说比宝马五系要短一些，但是它依然可以放下l型的后备箱，所以它的实用性也很强。然后，咱们再来聊一聊大家很关心的动力和油耗全新皇冠到底表现怎么样？全新皇冠它其实提供了两款发动机供你选择一款式的12.4t的混东。另一款十3.5升的v6的混东。那我们今天就先聊一聊这个2.4t的混动，它的综合功率是245千瓦，零百加速是6.5秒这个成绩其实已经非常厉害了，因为它油耗是低至5.8升每百公里，那这就很厉害了，那它动力输出其实要比同价位的宝马五三零ii还要强一些，然后它的动力的平顺性也非常的出色v6的混动会更加强调它的平顺今屿性，那它的油耗会进一步的降低到5.7升每百公里，那它的悬挂和智能驾驶辅助，全新皇冠它采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，那它的整个的调教是偏舒适取向的那它对于细碎的颠簸过滤的非常的好。然后包括它过减速带这种比较大的震动，它的车身的姿态也是非常的稳，后排的乘客几乎感受不到什么晃东那主动安全配置，全新皇冠它也是配备了全速域的acc，然后车道居中，保持自动紧急制动这些。智能驾驶辅助的系统那它其实在高速行驶的时候，能够非常精准的跟车，包括它转弯的时候也能保持车道居中，但是它在这个连续的弯道比较多的这种山路上面，它偶尔会出现一些轻微的车道偏离，所以这个时候你就必须要保持专注，不能完全的放手。好，核心参数这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下。回澜然后，咱们来聊一聊这个智能座苍，这也是大家很关注的一个话题，全新皇冠的智能车机系统到底有哪些实用的功能？它的中控屏是12.3英寸的，然后它是支持ar导航的，它可以把你的路线信息直接投射到你的前方的视野里面。就你在行驶的过程当中，查看导航会非常的方便，而且它在夜间的辨识度比传统的那种中控屏要提升了40%停起来很实用那语音交互，语音交互系统是全新皇冠的一个亮点，它可以在你不方便动手的时候，通过语音来控制车辆的大部分的功能，比如说你说打开空调，或者说你调低两度，包括你说导航到最近的加油站，它都可以很快的为你执行。而且它支持连续的指令，你可以说一系列的操作它都可以给你完成。而且它的响应速度比老款瑶快了0.8秒那它在智能座苍这方面有没有什么比较让人头疼的短板。全新皇冠的座舱，虽然说它的屏幕是很大的，然后它的功能也很丰富，但是它在系统的操作的逻辑上面还是稍微有那么一点点，复杂的就是你可能会花一点时间去适应，包括它在响应速度上面偶尔会有一些卡顿。尤其是你同时开启导航和音乐的时候，这种情况就会比较明显。那这些其实都是可以在后续的ota当中进行一些优化的那目前可能这些小问题会让你觉得智能座舱没有那么的顺畅。然后，咱们来聊一聊驾驶质感，这个也是大家很关心的，就是说全新皇冠的舒适性和操控性到底怎么样？全新皇冠的悬挂是前麦弗逊、后多连杆的这种独立悬挂，那它的整个的调校是偏舒适取向的，那它对于路面的细碎的震东过滤的非常的好。然后包括它过减速带这种比较大的震动，它的车身的姿态也是非常的稳，后排的乘客几乎感受不到什么晃动，那它的转向转向是那种很轻影很直接的然后包括它的方向盘也没有什么虚位，就是你在直线行驶的时候，它也会非常的稳，但是它没有那种运动车型的那种路感，那如果你想要更运动的一些调校的话，那可能就需要去选择其他的车型了。那它的智能驾驶辅助，全新皇冠的智能驾驶辅助，其实它的硬件是很顶级的，它有很多的传感器，然后有很多的摄像头，它可以实现全速率的acc，以及车道居中保持，包括自动紧急制动等等那它在高速公路上面使用时会非常的轻松，就它可以帮你保持车距，然后也可以帮你修正方向那但是它在这个连续的弯道比较多的这种山路上面，它偶尔会出现一些轻微的车道偏离，所以这个时候你就必须要保持专注，不能完全的放手。那你觉得全新皇冠在同级车型当中，它的智能驾驶和混动系统有哪些独特的优势？我觉得，首先，就是全新皇冠它的混动系统，它是跟雷克萨斯es是同源的，那它的动力输出包括它的平顺性都是非常顶级的。然后它的油耗又很低，它的0加速又很快，它的整个的动力响应是非常的迅速的，包括它的智能驾驶辅助，虽然说它在连续弯道的时候，偶尔会有一些车道偏离，但是它整体的这是一个非常高的水平，而且它的硬件的融余是很足的，那它后续的ota的空间也是非常大的所以我觉得这是一个非常值得考虑的一个选择。智能驾驶和混动系统这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。那咱们接下来就进入到第二个部分，就是同品牌对比，那这次我们就来聊一聊全新皇冠和雷克萨斯es到底有哪些相同点和不同点首先，就是全新皇冠和雷克萨斯es，它们其实是共享同一个tngl平台的。然后它们的混动系统的核心的部件其实也是一样的所以他们在很多技术的底层上面是共通的。但是全新皇冠它的定位是更偏向于商务家用的，那雷克萨斯es它的定位是更偏向于精致豪华的，所以他们在配置的分配上面会有一些差异。比如说皇冠它会更注重后排的乘客的体验，那es它会更注重内饰的用料和细节的做工。那他们的定价和市场的策略，全新皇冠它的定价是会比雷克萨斯es要低一些的，那它的目标用户就是想要以一个比较实惠的价格，去享受到丰田的高品质的混动系统的一些消费者。那雷克萨斯es它就是走的是一个高端的路线，它的溢价也是比较高的它的目标用户更看重品牌和内饰的细节的一些消费者。你觉得，全新皇冠在市场上它的定位和它的竞争的优势到底在哪里？全新皇冠，它的定位是瞄准了那些想要一台车，可以兼顾商务和家用的这种消费者。那它的混动系统又是非常的可靠和省油的。那它的智能化的配置也是能够跟得上目前的市场的主流的那同时，它的价格又比雷克萨斯es要低很多，所以它的性价比是很高的。那它的主要的竞争优势就是它的品牌的口碑，加上它的混动的技术，加上它的实用的定位，那它就可以覆盖到更广泛的用户的需求。那同时，它也会对宝马五系、奔驰e级这些传统的这种豪华品牌的中大型轿车，会形成一个很好的补充。它也会让丰田在中国的豪华车市场占据一个更重要的位置。聊了这么久的同品牌对比，感觉信息量不小，咱都歇会喝口水待会继续。那咱们接下来就进入到我们的第三部分，就是价值分析和购买建议。那这一节，我们就来聊一聊全新皇冠的保值率和它的市场竞争力的分析那首先，我们来看一下它的保值率，那保值率其实可以从它的老款车型上面看到一些端倪，它的五年的保值率是65%，那这个数据其实是比它的同级别的这些豪华车型要稍微低一些的。那比如说像宝马五系，它的五年的保值率是70%那奔驰e级的五年保值率是65%左右那奥迪a6l的五年保值率是62%左右那凯迪拉克ct6的五年保值率是55%左右所以它的保值率其实在市场上属于什么水平？全新皇冠它的保值率其实在同级别当中是属于中上游的水平。它比宝马和奔驰要低一些，但是它比大多数的镜品都要高，那这说明什么？这说明它的稳定性是不错的。但是它可能在一些品牌的溢价上面，或者说在一些科技的配置上面，它还是稍微弱一些的那随着它的市场口碑的不断的积累，以及它的产品的更新换代，它的保值率，其实还有很大的提升空间。那就是说，全新皇冠它到底适合什么样的人买，或者说它在哪些方面是最值得关注的我觉得，全新皇冠它其实是一款非常适合那种想要一台车，兼顾商务和家用的这种消费者。那比如说你是经常需要接待客户，然后又希望说家人出行的时候也能够舒适的，那它宽敞的后排空间，加上它的座椅的加热通风，那都是非常实用的包括它的油耗也很低。那如果你是一个注重实用性的，又想要低油耗的，又希望说品牌没有那么高的溢价的，那全新皇冠会是一个非常不错的选择。有没有哪些短板是大家特别需要注意的全新皇冠它的内饰的豪华感还是稍微弱一些的它的中控台下面还是有一些塑料的材质，那对比奔驰一级的木纹的装饰，或者说金属的案件，它就会显得稍微的逊色一些。包括它的品牌的溢价还是比bba要低一些的，那有不少消费者还是觉得没有面子，但这个你可能需要更长时间的市场验证来改变这样的认知。包括它的智能驾驶，虽然在高速上面很好用，但是它在一些细节上面还是需要驾驶员去专注的。那如果你想要一台非常智能的或者说非常豪华的那可能你可能要看看其他的车型，但是如果你想要一个务实的高品质的，那全新皇冠海是非常值得关注的好的，那么今天我们也聊了很多，关于全新皇冠的优点和缺点，那么它究竟能不能够在竞争激烈的中大型轿车市场上面逆袭，我觉得还是要看消费者们能不能够接受它的这些亮点和短板，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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