12月12日,韩国媒体《财经新闻》发表文章称,随着韩国国内电动汽车市场呈现复苏迹象并加速发展,中国电动汽车品牌比亚迪的表现抢眼。
自今年4月全面上市以来,比亚迪迅速跻身韩国电动汽车市场“三大巨头”之列,与特斯拉和Polestar并驾齐驱,为市场注入了新的活力。
据韩国汽车进口商协会(KAIDA)发布的数据显示,截至10月,韩国进口电动汽车销量达73288辆,较去年同期(41592辆)增长76.2%。从10月份各大品牌的销量来看,比亚迪表现尤为突出,在所有进口汽车品牌中排名第六,在电动汽车品牌中排名第二。
9月份在韩国上市的海狮7首月销量达825辆,位列进口电动汽车销量榜第三,仅次于特斯拉Model Y系列。
10月份共售出513辆,继续保持着仅次于特斯拉的第二畅销电动汽车的地位。
比亚迪韩国公司凭借ATTO 3、海豹和海狮7三款车型的相继上市,打破了消费者对电动汽车的固有印象,成功打入韩国市场,并因此获得了广泛好评。
分析指出,比亚迪今年在韩国推出的三款车型所构建的“价格、技术和质量”三者的完美结合,正逐步提升消费者对比亚迪“值得信赖的品牌”的认知。
比亚迪并没有采取短期策略,只专注于单一车型,而是系统性地进军韩国市场,推出了三款各具特色的产品线。这种策略被解读为循序渐进地建立韩国消费者对中国电动汽车信任的举措。
今年4月正式上市的ATTO 3突破了“电动汽车价格壁垒”,首次进军韩国市场。凭借丰富的便捷功能和比同类电动SUV低约1000万韩元的价格,ATTO 3最初被誉为“性价比之王”。 比亚迪于7月发布的海豹车型凭借其卓越的性能和设计,展现了比亚迪的技术实力。
9月发布的海狮7被视为比亚迪发展历程中的重要一步,它完善了比亚迪韩国2025年的产品阵容,并标志着一款真正意义上的旗舰车型的问世。通过进军韩国需求量最大的中型SUV市场,有望成为其在韩国电动汽车市场确立主流品牌地位的催化剂。
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