这年头，买车就像选对象，既要好看能撑场面，还得实用会过日子。
比亚迪唐DM-i，这名字听着就霸气，最近又整了个大新闻：175KM纯电续航版本上市，直接把老款115KM版本逼到墙角，只留了个“尊贵版”苟延残喘，还搞了个限时优惠，16.98万。
等等，还没完，官方又放出个“王炸”：2025年10月31日前置换，补贴一万，全系车型直接干到15.98万-18.98万！
这波操作，简直是“降维打击”，友商们估计要哭晕在厕所。
这新唐DM-i，外观还是那味儿，标准的“Dragon Face”，中国结尾灯也依旧亮眼。
车身尺寸没变，长宽高分别是4905/1950/1725毫米，轴距2820毫米，空间还是那么宽敞。
不过，这次新增了个“琉光银”车漆，还提供黑色外观套件，想扮酷耍帅的，这下有得选了。
要说这新唐DM-i最吸睛的地方，还得是它的“芯”——电池。
直接从21.5千瓦时升级到26.593千瓦时，纯电续航里程也跟着水涨船高，从115公里蹦到了175公里。
这意味着啥？
上下班通勤，纯电模式基本够用，省油技能直接拉满。
除了电池升级，新唐DM-i还全系标配了“云辇-C智能阻尼车身控制系统”。
这名字听着玄乎，说白了就是让车子开起来更稳、更舒服。
过个坑坑洼洼的路，再也不用担心被颠得七荤八素了。
再加个TBC高速爆胎稳行系统，安全性也直接拉满。
当然，比亚迪也没忘了在智能驾驶上秀肌肉。
新唐DM-i提供两套方案：中低配车型是“天神之眼C-辅助驾驶三目版”，高配车型直接上“天神之眼B-辅助驾驶激光版”。
前者能实现高快领航和智能泊车，后者更是能玩转城市领航。
至于选哪个，就看你的预算和需求了。
内饰方面，新唐DM-i基本没啥变化，15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足。
换挡机构变成了怀挡式，副仪表台更简洁，还多了个50瓦手机无线充电面板，细节之处见真章。
座椅布局依旧是2+3+2的7座，空间利用率很高。
座椅材质也升级了，前排还支持通风、加热、按摩，长途驾驶也能舒服到飞起。
动力方面，新唐DM-i还是那套熟悉的1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦。
虽然数据没变，但配合第五代DM技术，油耗表现应该会更上一层楼。
话说回来，这新唐DM-i的竞争对手可不少，零跑C11、长安启源Q07、领克08 EM-P，个个都不是省油的灯。
但比亚迪唐DM-i也不是吃素的，8月份销量4699辆，在插混车型里排第25位，实力不容小觑。
我有个朋友老王，之前开的就是老款唐DM-i。
听说新款上市，续航里程提升了，他那个心啊，就像猫抓一样。
前几天，他跑去4S店试驾了一把，回来逢人就说：“这新唐DM-i，真香！纯电续航够用，云辇-C也舒服，要不是刚换了车，我肯定换这新款！”
老王还跟我吐槽，说现在新能源车更新换代太快了，简直是“一年一个样”。
但话说回来，这对消费者来说是好事儿，毕竟能用更低的价格，买到更好的产品。
总而言之，这次比亚迪唐DM-i的升级，可谓是诚意满满。
更大的电池、更长的续航、更智能的配置，再加上极具竞争力的价格，简直是“加量不加价”。
如果你正考虑入手一辆插混SUV，不妨去试驾一下，说不定会有惊喜。
当然，最终的选择还是要看你自己的需求和喜好。
毕竟，买车嘛，自己喜欢才是最重要的。
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