深蓝S07华为乾崑长续航版正式上市，整车的气质和细节，一眼就能看出是为长途出行用户量身定制的。第一次在展厅近距离看到它，我有点意外——线条比照片里更流畅，车身比例非常协调，整台车站在灯下有种稳重却不失科技感的气场。
外观设计很克制，没有过度堆砌的装饰。前脸沿用深蓝家族式的简洁造型，但细节处加入了华为乾崑专属的镀铬点缀，看起来既精致又辨识度高。车尾的贯穿式灯带在夜间特别有神，试驾回来路上，我站在红灯口旁边拍了几张照片，回看时有种“这就是自己的下一台车”的冲动。
让我更感兴趣的是它的续航表现。官方公布的长续航版数据已经很吸引人，但实际体验更有说服力。那天我特意从市区一路开到郊外，全程开启空调，导航、音乐也没停过。到达目的地时，表显续航只比出发前少了不到一半，这种心里一直“有电”的安心感，是我过去开燃油车从来没有过的。
内饰部分，华为的科技加持随处可见。中控屏响应速度很快，语音助手几乎不用重复唤醒，导航规划和娱乐功能在行驶中切换也很顺畅。一个细节让我印象深刻无线充电板在颠簸路段手机也很稳，充电速度不输有线，这对我这种容易把线搞丢的人太友好了。
空间方面，我亲自坐了前后排。前排座椅软硬适中，支撑性好，腰部不酸。后排乘客腿部空间充裕，头顶也没有压迫感。那次试驾带了两个朋友，他们在后排聊了一路，最后还说比他们家SUV坐着舒服。我当时就想，这台车不仅适合自己开，家人和朋友也会感到舒适。
动态驾驶感受也是亮点之一。起步平顺，没有电车常见的“蹿”，方向盘指向精准，转弯时很有信心。高速段的稳定性让我愿意一路保持110km/h巡航，不用刻意盯着仪表担心失去控制。这份从容，对于经常跑长途的人真的很重要。
我也注意到一些改进空间。比如后备箱开口虽然够大，但地台稍高，大件行李搬运时需要多抬一点力。不过考虑到整车的电池布局，这属于可以接受的设计取舍。
试驾结束回到展厅，销售递了一杯茶，说可以帮忙安排更长时间的深度体验。我笑着跟他说“这车我很可能会考虑入手，不是因为参数，而是因为这几小时里它让我觉得踏实。”那种从容的底气，很少有车能在第一次见面就给到我。
如果你像我一样，经常有城际甚至跨省的出行计划，又希望车内体验和科技感能同步提升，这台深蓝S07华为乾崑长续航版值得亲自试一试。等你试完，我们可以在评论区聊聊，你觉得它的长续航表现是不是也能让你心里一直“有电”。
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