炸锅！理想1月交付仅27668辆，同比环比双暴跌，李想靠新车型“翻身”悬了？

炸锅！理想1月交付仅27668辆，同比环比双暴跌，李想靠新车型“翻身”悬了？

慌了！理想汽车开年就遇“开门黑”，1月交付量直接砍半，同比环比双暴跌，网友：家庭用户基本盘要守不住了？

#理想汽车1月交付27668辆# #理想交付同比环比双下滑# 话题刚出就炸穿社交平台！2月1日，理想汽车官方准时晒出1月成绩单：交付新车27668辆，截至1月底累计交付突破156万辆，看似仍稳坐新势力第一梯队，但背后的跌幅却让无数车主和投资者心头一紧。

数据不会骗人！同比去年1月，交付量下滑7.55%；环比去年12月的44246辆，直接暴跌37.46%，近乎“腰斩”的跌幅，还是头部新势力里唯一同比下滑的品牌。要知道，去年12月理想还靠着购置税减半政策的末班车，交出了超4.4万辆的亮眼成绩，短短一个月就“断崖式”下跌，反差大到让人不敢信。

为啥开年就拉胯？核心原因就3个，通俗易懂不绕弯！第一，政策透支需求，去年12月新能源购置税从全额免征变减半征收，大量消费者扎堆年底买车，直接把1月的订单“抢光了”；第二，春节假期拖后腿，1月底过年，4S店营业天数骤减，北方低温还让部分准车主犯了续航焦虑，干脆选择观望；第三，行业大环境承压，整个1月国内新能源汽车渗透率从50%以上跌到44.4%，大家买车都更谨慎了。

不过也别光看跌！理想的家庭用户基本盘还没崩，累计156万辆的交付量，在新势力里依旧能打，其中L6车型还连续七个月霸占增程电动车销量冠军。而且1月理想也没闲着，推送了OTA 8.2版本更新，新增40项功能，强化版智驾大模型堪比“老司机”，宠物模式、AI艺术相框这些功能，也戳中了不少家庭用户的痛点。

面对暴跌，李想早就备好“翻身筹码”！2026年理想的核心战略就是“死磕增程+补位纯电”，重头戏全在新车型上：改款L9要来了，纯电续航突破400公里，还装了自研智驾芯片，专门解决老车主吐槽的底盘软问题；纯电旗舰i9上半年上市，充电10分钟能跑400公里，空间大到后排能当双人床，瞄准40万级高端市场。

但翻身之路注定不好走！一方面，增程赛道越来越挤，问界M9、蔚来ES9都在虎视眈眈；另一方面，理想单店交付效率在下滑，2025年单店平均交付量跌了25%，渠道成本高的问题越来越突出。而且之前纯电车型MEGA、i8销量都没达标，新纯电i9能不能被市场认可，还是个大大的问号。

今年理想给自己定了55万辆的销量目标，要比去年增长35%，从1月的表现来看，压力不是一般的大。其实对普通消费者来说，交付量波动不用慌，重点看后续新车型的实力；对投资者而言，短期跌幅别盲目恐慌，长期还是要盯紧产品力和市场竞争力。