人要脸树要皮，更何况中国头部车企！你们觉得，行业还能靠点颜面撑着走下去吗？尤其你们那些牵扯到用户、供应商、甚至内部研发的环节，哪一件不是脸的事。举个例子，我认识一个朋友，他负责某头部车企的售后服务。去年他跟我吐槽，客户反映车子质量问题，结果工厂只修不赔，客户骂得挺难听，但他们那边却觉得没事，没错误，我们可以调解。你说，好不好看？这操作，搞得像个吃了带盐的大黑锅。
再拿供应链说，车企的供应链就像个庞大的养蜂群，每个环节都得安静地在蜂巢里忙活。你要是任何一环出问题，比如零件的交付慢点，或者品质有瑕疵，客户那边就会怨声载道。供应链端的脸就藏在质量、交付的稳定性上。你就算在研发时想省工夫，偷工减料没多少人知道，但脸早晚会丢。去年我跟一个供应商合作，他说：车企压很紧，价格要低到不能再低，但交货期又紧得恶心。这种压力山大的场景，真是把行业面子都扔了。
说回来，平台的举报机制也是个问题。这也是我为什么要略带激烈地说：你们是不是太LOW了？起因很简单。这几天看了不少车友发的帖，有的是真实体验，有的是朋友爆料。只要这些内容一上架，就被官方一股脑儿举报、删除，完全不看内容。你们觉得这样公平？还是在用模板敷衍？有一次我看到有人发了个关于某车油耗疑云的帖，结果不出所料，马上被举报成虚假信息。你们反应这么快，是怕吓到车企，还是觉得信息越少越安全？怕得要死的心态，反而让行业变得更难看。
扯远点，我还猜测你们这些平台可能连举报内容的真实性都没确认就快速处理。这样一来，好多真正有问题的帖会被误删，反而让问题没办法正视。是不是想快速清理出乌烟瘴气的帖子，让自己看起来整洁？这种管理方式真Brb（yeah，死板又LOW）。可能还是因为人手不够，或者就是太怕官司，所以只能死死守着删帖这块维护面子。
说到自我更正，之前我一直觉得帖子内容不用看，举报一下就行。事实证明，这种做法太幼稚了。一个帖子的真实性对于市场、对于用户，都是说话的一个角度。你们的机器式举报只会带来虚假的安全感。更何况，有些帖子虽带点偏激，但反映的可能是真实问题——比如某品牌车的变速箱闹脾气，你们却用内容不实来搪塞，反而让阴影留在行业的脸面上。你们这么脸皮还能扛得住公众的检视吗？
这让我想到，到底是谁在看脸？消费者其实更在意车的用得顺不顺，但表面国家队巨头们，总得装个面皮挺着。要我说，在竞争激烈的中国市场，哪怕是头部车企，也要脸决定成败。一方面，用户买车前会看脸、看品牌的整体感觉；另一方面，平时的口碑、维修服务、甚至网络上的评论，也在无声中塑造这个脸。如果平台处理不公，动辄举报、封号，就像是让脸直接烂掉。
你看，今年头部车企的市场份额虽然还在，但脸的价值，可能比估算的还重要。就拿保值率来说，某些车型的二手价掉得比平均快个10-20%，就是脸的问题。有点像我公司开了个新车，刚买不久，自己一看，公里数才2000，保值率就比同期同价位的别的品牌低了3成。那脸，是不是给掉色了？
有没有想过，真正让行业更有面子的，是不是要靠公平的规则和理性的管理？不是说删帖能解决一切。究竟是谁在制定这个面子规则？这才是个大问题。我刚才翻了下笔记，去年一个朋友给我发了个表格，显示某些车企售后满意率竟不到60%。你说，行业脸面还能长存吗？还梦想着行业自信？
对了，你们觉得，平台的删帖是不是只准我说、不准别人说？这段先按下不表，好奇大家怎么想。说句实话，有时候我真怀疑：那些举报帖，很多是不是钓鱼或者误会，你们只要举报，就删的心态，会不会反而伤了行业的皮？
这场面子争夺战，其实挺荒诞——你拼命用删除掩盖问题，但没人会forgiving一个没脸的行业。要我说，真正的面子，是经过风浪还原来的那份坦然和自信。只是，现在很多平台还是太怕冲突，只会一刀切，把不合作、不服从的扼杀在摇篮里。
结束前，留个问号吧。你觉得，平台除了快刀斩乱麻的删帖，是不是还能多点核查与公正？或者，未来是不是该让脸这个东西，变成真实的实力和责任——而不只是虚假的包装呢？
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