我带孩子去学开车，看到教练的车是辆挺老的雪铁龙轿车，就随口问教练，这车是特别省油呢，还是特别耐开啊？教练一听就笑了，跟我解释说，其实都不是因为这些原因。他说呀，他们驾校用的车，都得跟考场里头用来考试的车一模一样，这样孩子们去考试的时候才不会手忙脚乱，一下子就懵圈。
教练还跟我吐槽了好些事情，他说考场那边，老是喜欢用一些平时路上不太常见的车型。比如以前吧，考场用的考试车是福迪牌子的，那他们教练就得想办法去弄福迪车回来教学员。
像他自己手里现在都还有两辆福迪车呢，都是当年为了配合考场，专门跑到江西那种地方去淘回来的二手车。现在考场又换成雪铁龙了，他也没办法，只好又去江苏那边，费了好大的劲儿才搞到这辆手动挡的雪铁龙。
这些车虽然年头不短了，看着有点旧，但是为了考试，性能上还得保证没问题，平时开起来手感也得跟考场车一样。
你想想看啊，新手学员本来就什么都不懂，开车技术也还不熟练，要是平时练的车跟考试时开的车不一样，那到了考场上，可不就特别容易出错了嘛。比如说，离合器踩下去的脚感可能完全不一样，油门和刹车的轻重程度也有区别，方向盘的转向力度也不一样，甚至连档位杆的位置或者手刹的拉法都可能有点细微的差别。
这些对于我们老司机来说，可能根本就不是个事儿，但对那些刚开始学开车的新手来说，任何一点点不一样，都可能让他们一下子反应不过来，手脚配合不上，直接就乱了套。
而且，考驾照本身就是一件挺紧张的事情，学员们已经很不容易了。要是开的车再不顺手，光是去适应这辆新车的特点，就得花掉不少精力，那哪还有心思好好发挥自己的技术啊，很容易就会影响到考试成绩的。
毕竟，科目二、科目三的考试，很多时候就是因为一些小小的细节没处理好，比如熄火了，或者挂错了档位，白白丢分，那可就太冤了。教练们宁愿自己麻烦一点，跑远点去买这些特定型号的二手车，也要让学员们能顺利通过考试，不白费自己宝贵的时间和金钱。
这样一来，学员们在驾校平时训练的时候，摸到的、开到的就是他们将来考试时会用到的车。他们的肌肉记忆啊，对车辆各种操作的熟悉程度啊，都能达到最佳状态。等到真正去了考场，坐进那辆考试车里，感觉就像平时在驾校训练一样，心里就会踏实很多，紧张感自然也少了很多。
这样就能最大限度地避免因为车辆差异带来的那些不必要的失误，让学员们把全部精力都放在正确的操作上，好好表现，顺利拿到驾照。教练们费这么大劲儿，就是为了让孩子们能少走弯路，争取一次就能顺利过关，拿到本儿。
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