近日，马自达旗下迷你跨界车型 Flair Crossover 完成升级，新车继续在日本市场销售，起售价1610400日元，折合人民币约6.8万元起。
小编觉得，这款马自达新车最大的特点是用不到3.4米的车身，实现 SUV 造型，高空间利用率以及低油耗，而且重新设计后，依然保留自己的品牌特色。
马自达 Flair Crossover定位非常明确，就是城市通勤迷你 SUV，车身长度3395 mm，宽度1475 mm，高度1680 mm，轴距2460 mm，尺寸比许多紧凑型 SUV 还小了一大圈，但采用经典的高车身设计，就是让车长尽可能缩短，方便城市穿梭，车身高度增加，提升内部空间。
车内采用双排四座布局，由于高车身设计，头部空间表现不错，后排支持座椅调整，前排座椅也支持拓展空间，日常上下班，后排可以坐成年人，周末购物或旅行，放到座椅还能装载更多物品。
虽然车身尺寸紧凑，但马自达 Flair Crossover整体采用方盒子 SUV 设计，是不是有点意外？因为方盒子经常用于户外硬派越野，这种设计最大的优势就是视觉更加硬朗，同时最大化车内空间。
前脸根据不同版本采用两种不同设计，其中马自达 Flair Crossover XG、XS、XT 版采用大尺寸中网设计，内部加入立体纹理格栅，下方搭配规整包围，看起来更简洁，而 ZS、ZT 版则采用更粗犷的片状格栅设计，视觉更偏向越野风格。
两个版本都采用圆形大灯，侧面部分线条简单，同时加入自动折叠后视镜，LED 侧转向灯，车尾继续保持垂直设计。
进入车内，马自达 Flair Crossover布局反而更适合日常，中控采用贯穿式设计，整体线条比较硬朗，虽然设计元素多，但辨识度极高。
车内配置9英寸信息娱乐屏、Apple CarPlay、Android Auto、HDMI接口、自动保持电子驻车，同时还提供全自动空调、空气净化功能、前排座椅加热等，对于一台小车来说，已经比较全面了。
新款马自达 Flair Crossover安全标准也没有降低，全系标配双传感器制动辅助系统Ⅱ，系统通过单目摄像头和毫米波雷达，可以实现车辆、行人、自行车等目标识别，同时还支持前方碰撞预警，主动刹车，路口碰撞辅助，后方交叉交通提醒，盲点监测等功能。
另外还加入 ACC 自适应巡航，停止保持功能，车道保持辅助，甚至在低速下也可以提供辅助制动。
小编觉得，马自达 Flair Crossover安全配置做得很不错，没有控制成本砍掉安全配置，毕竟小车并不代表安全需求低。
马自达 Flair Crossover动力提供两套选择，第一种是660 cc自然吸气三缸发动机+轻混系统，最大功率48马力，第二种是660 cc涡轮增压发动机，最大功率63马力，而且都匹配 CVT 变速箱，同时部分车型还支持7速模拟手动模式，并提供前驱版、四驱版、雪地模式等。动力虽然小，但日常家用省油，可靠，维护成本低。
各位车友，你们对于这台马自达新车有什么看法？欢迎评论！
