最近想买豪车的人注意了！有个大便宜你可能还不知道。以前要花50万才能开回家的宝马5系，现在居然26万多就能拿下，这价格简直跟捡漏似的。是不是觉得不可思议？但这就是正在发生的事。
说到豪华车，大家脑子里冒出来的肯定是奔驰、宝马、奥迪这些牌子。以前这些车价格高得吓人，随便一辆C级车落地都得三四十万。比如奥迪A6L，现在再怎么降价，没30万也别想开走。沃尔沃S90倒是降了10多万，可起步价还是卡在30万那儿。奔驰E级就更不用说了，最低配都要40万左右，稍微选点配置，50万就没了。
但宝马5系这次玩了个狠的！官方定价43.99万起步的车，终端直接砍到26万多，降了将近17万。这是什么概念？相当于几年前买辆3系的价钱，现在能开上5系了。这降价幅度，别说豪车市场，就是普通品牌也没见过几次。难怪上个月宝马5系销量直接冲到11556辆，把奔驰E级都甩在了后面。
为什么宝马这次这么拼？说白了，就是被国产新能源车逼的。这几年国产电动车越做越好，价格还比这些传统豪车便宜一大截。BBA要是再不降价，市场真要被抢光了。宝马这波操作，明显是想用价格换销量。效果也确实不错，从今年二月份只卖了5159辆，到上个月破万，降价+改款的双重策略算是赌对了。
说到改款，新5系这次在外观上确实下了功夫。老款被吐槽像“大号3系”，新款直接上了曜夜套装，整个车黑化处理，格栅、装饰条全变熏黑，瞬间变身“黑武士”。侧面去掉那些突兀的银色饰条，车尾也简洁多了，整体气质提升不止一档。尺寸更是夸张，车长5米17，轴距3米1，跟奔驰S级停一块都不输气势。
内饰方面，新5系用了宝马最新的设计语言，水晶套件和氛围灯一加，晚上坐进去确实有豪华感。虽然经典的“大鸡腿”档把换成了小拨片，但科技感更强了。动力还是2.0T+8AT的老搭档，不过加了48V轻混，高配版本6.5秒破百，日常开绝对够用。有意思的是，这代5系不再死磕操控，反而往舒适性靠拢，毕竟买这车的人更多是图个舒服。
这么一看，宝马这波降价还真不是瞎搞。外观更帅、配置不缩水、价格还砍了一大刀，销量上涨也在情理之中。不过话说回来，现在花20多万买辆C级豪车，到底是捡了便宜，还是掉进了品牌溢价的坑？你觉得呢？
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