2025年12月31日，一汽丰田宣布其首款搭载激光雷达的纯电中型轿车——bZ3智享家正式上市，以限时9.38万元的起售价杀入10万元级市场，直指比亚迪秦L、吉利银河A7等国产电车核心腹地。这场价格与技术的双重突围，不仅标志着丰田在电动化领域的战略转型加速，更以“安全平权”理念重新定义了高阶智驾的市场准入门槛。
技术下放：激光雷达首入10万级市场
bZ3智享家的核心武器是Momenta 5.0城区辅助驾驶系统，其硬件配置堪称“豪华套餐”：1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头（含4个环视、4个侧视、2个前视、1个后视及1个乘员监测摄像头），配合544TOPS算力的芯片，构建起360度无死角感知网络。这一配置此前多见于30万元以上车型，而丰田通过规模化采购与本土化研发，将成本压缩至10万元区间，成为首个实现激光雷达技术普惠的合资品牌。
Momenta 5.0系统的实战表现尤为亮眼。在第三方测试中，搭载该系统的bZ5（与bZ3同平台）在暴雨中以95公里/小时的速度精准识别横穿行人，激光雷达与摄像头冗余系统仅需0.28秒即夺回控制权，较人类反应快20倍；城区变道成功率达95%，侧倾控制精准，避免突兀操作；高速匝道通行成功率高达98%，出匝道时提前感知主路车流调整速度，杜绝“抢道”风险。更关键的是，系统不依赖高精度地图，通过20亿公里中国路况数据训练，专治“鬼探头”、加塞博弈等本土化难题。
安全基因：丰田式稳健的底层逻辑
丰田将28年电动化“零事故”经验注入bZ3，构建起从电池到智驾的全维安全体系。电池方面，五重防护机制层层递进：车身纵梁与边梁间增设EA柱状吸能结构，碰撞时高效吸收能量；电池外壳采用无电化设计，杜绝极端碰撞下电芯绝缘失效风险；下置集成式冷却器与绝缘冷却液组合，防止电芯故障；三重过充监测系统实时监控状态，延长寿命。控制层面，四大冗余设计彰显大厂严谨：制动系统采用双电路板+双电机+解耦设计，主链路异常时仍能稳定制动；驻车系统搭载双芯片双电源冗余，极端碰撞后仍可正常驻车；转向系统通过双信号传输保障转向舒适性；电机控制系统配备双芯片，预防自动加速风险。
被动安全上，bZ3全系标配9个SRS空气囊，含丰田首次应用的前排中央侧气囊，减少碰撞时乘员间接触伤害；车内UWB雷达生物监测系统可实时监测遗留儿童或宠物，10秒内触发双闪鸣笛与手机APP提醒，5分钟内自动启动空调通风，将安全守护延伸至用车全场景。
价格屠夫：9.38万背后的市场野心
bZ3智享家此次推出JOY和PRO两款车型，官方指导价10.98万-12.98万元，限时焕新价直接下探至9.38万-10.38万元，较2024款车型降价7.6万元。这一策略精准打击国产电车价格敏感区：以135kW电机+517km续航的JOY版对标秦L 120km版，以180kW电机+616km续航的PRO版竞争银河A7长续航版，同时凭借激光雷达与Momenta 5.0系统形成技术降维打击。
市场反馈印证了丰田的判断。上市首周，bZ3智享家订单突破5000辆，其中PRO版占比超60%，消费者对高阶智驾的需求远超预期。更值得关注的是，丰田同步推出“智能辅助驾驶保障基金”与“智能泊车辅助保障基金”，承诺因系统故障导致意外时用户无需担责，配合电池“只换不修”政策，彻底打消售后顾虑。
行业影响：合资品牌电动化转型样本
bZ3的上市，标志着合资品牌在电动化赛道从“跟随”转向“引领”。丰田通过本土化研发（Momenta 5.0系统由中国团队主导开发）、规模化采购（激光雷达成本较初期下降70%）与制造精益化（全流程机器人+工匠双检测，3000个焊点随机破坏测试），将高阶智驾成本压缩至行业新低。这一模式为大众、本田等合资品牌提供了转型范本：以安全为基石，以技术为杠杆，用“丰田式稳健”重构市场规则。
结语
当9.38万元的bZ3智享家驶下生产线，丰田不仅完成了一场价格与技术的双重突围，更向市场传递了一个信号：电动化时代，安全与智能从未如此触手可及。对于消费者而言，这或许意味着，选择一辆车不再需要在“性价比”与“技术领先”间妥协——因为真正的革新，从来都是让先进技术服务于每一个普通人的日常出行。
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