Genesis推出G90翼背式Magma概念旅行车，惊艳全球

本文报道的是一个正在发展中的事件。我们将持续关注并更新相关信息。

Genesis仍在努力打入宝马和奔驰统治数十年的豪华性能车市场，但它已经证明自己完全有能力引爆网络。不然你还能怎么解释，把一款大多数人闻所未闻的顶级豪华轿车，换上全世界狂热车迷（包括我们）最爱的车身造型呢？

这家韩国品牌刚刚向我们展示了一款令人惊艳的概念车。它名为G90 Wingback Magma，是一款基于其旗舰轿车打造的旅行车。不仅如此，它还经过了Magma性能部门的精心调校。这款概念车在GV60 Magma活动上惊艳亮相，但仅仅惊鸿一瞥，几乎没有透露任何细节。请耐心等待，我们将努力挖掘更多信息和图片，相信Genesis很快就会发布。目前，我们已知的信息如下。

Genesis称之为邪恶岩浆博士

Genesis今天在Magma系列活动中发布了G90 Wingback Magma概念车。我们之前报道过GV60 Magma，但这款全新旅行车的出现着实出乎我们的意料。现场照片证实了它拥有更宽的轮拱、更具侵略性的车头以及巨大的轮胎。Genesis将其代号命名为“邪恶博士Magma”（Dr. Evil Magma），没错，我们可不是在开玩笑。虽然我们仍在等待更多照片，但Genesis确实向我们展示了一辆迷你版Magma Wingback，它与真车几乎一模一样……只是尺寸只有原车的八分之一。实际上，它比八分之一还要小。我们只是在拿Genesis这次的“奥斯汀·鲍尔斯/邪恶博士”主题开玩笑而已。

基于G90轿车

G90是捷恩斯（Genesis）品牌的旗舰车型，至少在GV90 SUV上市之前是如此。它堪称韩国版的7系，承诺提供远超你对现代汽车的预期，其诸多配置想必让德国车企自雷克萨斯LS问世以来都感到最为紧张。这意味着这款G90翼背式旅行车尺寸相当庞大，理论上比它可能与之竞争的奥迪RS6 Avant和宝马5系旅行车还要大。

Genesis此前已暗示有意对G90进行更多创新。今年早些时候在纽约车展亮相的Genesis X Gran Coupe便是其中的首款力作。它取消了轿车的后门，加长了前部，打造出一款自1985年凯迪拉克停产Fleetwood Brougham轿跑车以来前所未见的轿跑车。品牌首席运营官兼设计师Luc Donckerwolke曾表示，他一直致力于打造这款轿跑车。而现在看来，他似乎也同样希望这款新车能够问世。

我们之前就见过捷恩斯（Genesis）的旅行车，这表明这家汽车制造商愿意尝试这种车型。基于捷恩斯小型轿车打造的G70 Shooting Brake旅行车于2021年发布，并于同年晚些时候上市。这款具备载货能力的G70目前仍在欧洲销售，这有力地证明了其市场潜力。宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰的旅行车在欧洲也持续取得成功，其中宝马和奥迪的高性能版本在美国也卖得不错。

高风险可能带来高回报

无论是否采用Magma涂装，打造G90 Wingback对Genesis来说都是一次巨大的冒险。但Genesis品牌从一开始就充满风险，而GV60 Magma和G70 Shooting Brake等车型的推出表明，它愿意承担这些风险。如果它能打造一款比福特Expedition更长的轿跑车，那么推出一款大型旅行车也就顺理成章了，对吧？

这款车动力潜力巨大。G90轿车搭载两款3.5升V6发动机中的一款。入门级涡轮增压版本可输出375马力和391磅·英尺的扭矩。另一款则采用48V电动增压器，可输出409马力和405磅·英尺的扭矩，且涡轮迟滞更小。

对于Magma版本，可能会搭载全新的V8发动机。我们之前已经介绍过这款发动机，因为Genesis计划明年在其GMR-001超级跑车上使用这款V8发动机的改进版本。这款V8发动机在赛车版本中至少能输出671马力，非常适合Magma车型。

现在Genesis需要做出决定：是否生产这款产品。如果你希望该公司生产，请告知当地经销商。并且要让他们知道你是认真的。