海外版皇冠陆放亮相，2.5L混动更省油

近两年，丰田在国内的处境确实不算轻松。豪华品牌价格下探，自主品牌又猛攻高端，夹在中间的合资阵营压力山大。一汽丰田干脆亮出了“皇冠陆放”这张牌，直接杀进大七座SUV细分市场。过去这里几乎是汉兰达一家的舞台，如今同门兄弟来了，而且定位更高，注定是一场内外夹击的硬仗。

外观方面，皇冠陆放走的是比汉兰达更有锐气的路线。前脸那块造型独特的进气格栅内部换成蜂窝状中网，观感更张扬，中间的蓝色标识表明它的混动身份，辨识度很高。整车尺寸长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距2850mm，从数据上看比汉兰达更大。20英寸轮毂带来的力量感，加上笔直的腰线与车门下方的折线结构，让它看起来更动感。尾部窄长的尾灯搭配双边双出排气，多少提升了些运动氛围。

内饰升级的诚意不小。中控台的12.5英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组合，搭载高通8155芯片，算力是过去的四倍，反应更快，还同时支持CarPlay、HiCar与CarLife三种互联方式，家庭用户用起来方便。座椅采用皮质与木纹饰板结合的风格，质感比汉兰达更显档次，前排配备加热、通风、电动调节以及主驾记忆功能。七座布局是卖点之一，第二排宽敞，并带加热和独立出风口，第三排适合短途应急。隔音方面，轮罩、机舱、地板均做了加强，行驶中车内静谧性达到了这个价位应有水准。

动力方面提供两套选择：2.5L混动系统由自然吸气发动机与电机组成，综合功率237马力，综合扭矩391牛·米，匹配E-CVT，综合油耗5.97L/100km。不用额外充电的混动形式对多数人来说省心省力，油耗优势也明显。另一套是2.0T燃油发动机配8AT，日常代步动力无忧，但如果预算允许，混动版本更合适。底盘采用前麦弗逊+后E型多连杆悬架，属于同级主流水准。

智驾配置搭载Toyota Pilot系统，包括动态雷达巡航、预碰撞安全、驻车防碰撞等18项辅助功能，虽然与一些国产新势力的高阶智驾还有差距，但日常使用足够。

价格方面，豪华两驱版目前25.98万元起，这样的定价比之前更有竞争力。相比汉兰达，皇冠陆放在定位与配置上都更高，性价比有所提升。如果你想要一台空间充裕的大七座SUV，又不太在意品牌归属，它可以在候选名单里占个位置。

只是如今的市场竞争异常激烈，自主品牌的理想、问界等同样在强攻同价区间。皇冠陆放能否脱颖而出，还得看后续的市场反馈。你会考虑它吗？