你有没有发现，现在选车这件事，大家越来越关注“手机能不能无线充电”“屏幕够不够大”，反而很少有人认真聊一聊，开车时最基础、最关键的东西——视野舒服不舒服。身边好几个人都跟我说过类似的话：车挺好开，就是老觉得眼前被什么东西“顶着”，转弯、并线总有点别扭，说不出哪不对劲，却每天都在忍。
中控台挡视线这事，其实比你想的更普遍。很多新能源车为了营造氛围，屏幕一块比一块大，中控台一层叠一层，视觉冲击力确实够，拍照也好但驾驶视野却被悄悄“偷走”了一截。你坐上去，座椅调到自己习惯的位置，眼睛平视出去，路边行人、非机动车、路口三角区的情况，本来应该尽量“无遮挡”地呈现在你面前，可现实往往是，视线下沿被高耸的中控台和屏幕硬生生抬高了。
很多人不知道，中控台高度哪怕多出几厘米，影响的就是那一段“临界视野”。举个特别典型的场景，下班高峰期，前车刚起步，你也跟着松开刹车，这时候右前方有个电动车准备加速穿插。如果中控台偏高、屏幕边框又厚，那辆电动车的车头很可能就处在你视线的“盲区带”里，你需要稍微探头或者刻意抬高坐姿，才能看得更全。看多了这类设计，你会发现：不是你开车变紧张了，而是车本身让你多了一层“视野成本”。
最近体验传祺E9的时候，我就特别留意了这一点。因为开过太多那种“大屏堆料”的新能源车，再坐进一辆MPV，如果中控再高、屏幕再厚，视野基本可以提前宣判“紧绷”。但传祺E9给我的第一感觉，是“眼前突然被放大了一圈”。它那块悬浮式中控屏，并没有刻意做成那种“电视墙”级别，尺寸够用，边框也比较干净，关键是位置算得非常克制，没有贴着仪表台顶端硬往上拱。
很多人可能不太在意“中控线条平直”这句话，放在传祺E9身上，其实就是你坐进主驾，往外看时，前挡风玻璃下沿和中控台上沿之间，多出了一条很实在的“缓冲带”。你能明显感觉到眼前那块玻璃更完整，视线下缘更接近车头前方的实际路面，而不是先撞到一个厚厚的台面。尤其是堵车跟车、地库转弯，或者雨天路口起步，你会更早看到前方细节，比如路面的小坑、突然横穿的行人脚步、从侧方窜出的电动车车头，这种“早半秒看见”的意义，只有经历过几次惊出一身冷汗的人最有感触。
还有个细节，很多“看上去很高级”的中控台，到了晚上就暴露问题了。大面积亮面饰板、镀铬条，加上角度过高的屏幕，灯光一打，反射直接糊在前挡风玻璃上。你想看后视镜，发现视线里多了一层乱七八糟的反光，车外车灯、车内氛围灯加在一起，让人眼睛很难完全聚焦在路况上。有的车主开夜路，恨不得把中控亮度调到最低，就是为了少一点反射干扰。
传祺E9在这一点上也挺“反套路”。它的内饰用料其实很讲究，手能摸到的地方质感都不差，但不会用大块高反光材质去“堆豪华”。中控台整体偏平直，台面材质和屏幕位置也尽量避开容易直射到前挡的位置。晚上开一段路你就能感觉出来，前挡风玻璃相对“干净”，不会出现那种像多了一层玻璃的叠影感。对经常夜间接送家人、跑长途的车主来说，这种低存在感的设计，实际比一堆花哨灯光重要得多。
再说回日常生活里的场景，通勤族、宝妈、网约车司机，其实都是“高频用车人群”，每天在车里的时间比很多人想象得多。早高峰夹在车流里，前后左右都是车，你需要快速判断缝隙，留意非机动车道有没有突然窜出来的车；带娃的时候，后排孩子偶尔喊你，你轻轻偏头回应一声，还得同步注意前方和两侧路况。如果这时候中控台又高又厚，视野被占了一截，你就必须靠更频繁的扭头、更刻意的抬视线来弥补，这种“用眼疲劳”累积下来，对安全和驾驶心态的影响，其实不比动力、刹车差。
传祺E9这种偏“克制”的中控设计，在现在这个越做越激烈的大屏时代，反而显得有点稀缺。很多车为了展厅里那一眼惊艳，把中控往上堆、屏幕往大做，第一眼很抓人，但真正用车的人，是那种每天早晚高峰在车里待上一个小时的人，是周末带着一家老小跑高速、进出服务区的人。他们最需要的不是座舱拍照有多炫，而是坐进主驾的那一刻，前方视野足够开阔，身体不用刻意调整姿势，就能轻松看到该看到的地方。
所以下次你去看车、试驾，特别是新能源车和MPV，不妨多花一分钟做个小测试。先把座椅调到你平时真实会用的坐姿，而不是为了“看得更远”刻意坐得异常笔直。调整好之后，眼睛平视前方，不动头，只动眼睛，感受一下几件事：往前前挡风玻璃下沿到中控台上沿之间，是不是有足够“空白”，还是被厚厚的台面和屏幕边缘挡了一截；往左看后视镜，视线从前方移到左侧的过程，是不是会被A柱和中控造型一起“夹击”，需要你多转一点头；往右看副驾驶一侧和右后视镜，中控台有没有明显往这边隆起，让你觉得视野被挤压；光线稍微强一点的时候，能不能在玻璃上看到中控台或屏幕的明显反光。
如果有条件，尽量在白天和晚上分别试一试。白天看中控高度和视野下缘，晚上看屏幕和饰板的反光。你会发现，有些车的数据、配置参数很好但坐进驾驶位，一点都不想长时间待在里面；也有一些车，像传祺E9这样，设计并不刻意张扬，却让你在第一眼之后越开越顺心。
车最终还是要用来开的，不是用来“被你适应”的。那些把中控台抬得很高、屏幕顶在你视线边缘的设计，短时间可能让你觉得“挺有科技感”，但真正陪你上下班、陪你接送家人、陪你在雨夜和拥堵中慢慢挪动的，是那一片你每天要盯着看的视野。能把这一块照顾好，又不牺牲基本的科技配置和舒适度，像传祺E9这样，才算是真正站在驾驶者这边。
你那辆车，中控台会不会挡你视线？有没有遇到过因为视野被中控、屏幕遮了一截，差点没注意到行人、电动车或者路口来车的情况？可以在评论区说说你的真实经历，也给正在选车的人提个醒。理性讨论文娱事件，尊重当事人合法权益与个人选择。你怎么看这件事？欢迎在评论区理性交流。
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