电动自行车新国标正式落地，旧国标车全面禁售，本以为是电动车行业的安全升级，没想到雅迪一款名为“毛豆”的单人通勤版新车，直接把网友气笑又气炸。
事情的导火索，是某雅迪门店的直播带货现场。
主播拿着新车滔滔不绝，弹幕里满是质疑没储物空间，雨衣充电器往哪放？，主播轻描淡写回了句买车送麻袋啊，有人追问那带孩子怎么办？
主播居然笑着补刀孩子也放麻袋里，那副不以为然的样子，让屏幕前的网友瞬间炸了锅。
这款让全网吐槽的“毛豆”车，到底有多离谱？
实地探访的记者发现，不仅没有传统电动车的车前筐，连座桶储物空间都直接取消了，全车只有一个孤零零的小挂钩，别说放充电器、电脑包，就连一瓶矿泉水都得小心翼翼挂着生怕掉了。
更让人无语的是，坐垫居然能徒手拆卸，网友调侃骑一次车得带俩东西：自己的包和电动车坐垫，不然停路边分分钟被偷。
随着吐槽声发酵，12月5日中午雅迪终于发布致歉声明，解释说不能带娃、没储物空间不是新国标规定，是自己设计考虑不周，而且后续会上市时尚版和亲子宝妈版。
可网友根本不买账。
新国标明明鼓励装后视镜，允许加装儿童座椅，70%以上合规车型都有后座和储物设计，为啥雅迪偏要反向操作？
吐槽的网友火力全开，尤其是打工人和宝妈群体，字字句句都是血泪史。
上海网友吐槽我每天上下班要带充电器、雨衣和文件袋，骑这款车只能把东西捆在车把上，上周雨天路滑，文件全洒在水坑里，损失了一笔订单，雅迪赔吗？
宝妈更气愤，新国标允许带12岁以下儿童，可雅迪这款车连后座都没有，客服说能加装儿童座椅，可连安装接口都没预留，这不是忽悠人吗？
还有网友扒出内幕，说雅迪明明有68款合规车型，偏先推这款“问题车”，就是故意制造话题蹭流量，让新国标背锅。
有人觉得单人通勤版本来就是给单身年轻人设计的，追求轻便和安全，想要储物和带娃可以等后续版本，还有人替雅迪辩解新国标要求阻燃材料、北斗定位和防篡改系统，这些都增加了成本，涨价也情有可原，而且雅迪至少道歉了，比某些拒不认错的品牌强。
甚至有网友晒出自己的骑行体验，25km/h的速度在市区通勤刚好，不会太快不安全，没有多余塑料件也减少了火灾风险，安全永远比便利重要。
更有意思的是网友的各种爆料和神吐槽。
有经销商说，我们也不想推这款车，可厂家压货，现在卖一辆退一辆，还得给顾客解释半天，不如卖老国标二手车省心。
有人晒出电商平台的限速解码器，销量都破8000了，留言全是新国标车太慢，不改没法用。
这场风波暴露的问题，绝不是设计考虑不周那么简单。
回顾这些年的消费乱象，类似升级变减配的操作并不少见。
某品牌家电号称智能升级，其实就是加了个没用的APP，价格涨了三成；某手机宣称轻薄升级，却取消了耳机孔和充电头，让消费者额外花钱买配件。
3.8亿电动车用户里，有辛苦奔波的打工人，有接送孩子的宝妈，有靠跑腿谋生的骑手，电动车对他们来说不是可有可无的玩具，而是生活必需品。
新国标的初衷是保障安全，可安全绝不是牺牲实用的借口。
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