老张开了二十年车，最近在车友群里倒苦水，说等红灯时拿手机看了一眼导航，被提醒“分心驾驶”，他心里一咯噔，想着2分没了。
结果处理时发现，只罚了款，分没扣。 他懵了，不是都说新交规更严吗，这怎么还松了？ 没过两天，又听说一个年轻邻居在高速上开快车，超速50%以上，驾照12分一次性清空，罚款也高了。 老张彻底糊涂了，这新交规，到底是松了还是严了？
2025年11月17日，《道路交通安全违法行为记分管理办法（2025修订版）》正式施行。
这个新规带来的最大变化之一，就是把记分档次从过去的“、6、3、2、1”调整成了“、9、6、3、1”。 最显眼的就是，扣2分这个档次，看起来好像“消失”了。
以前要扣2分的一些行为，现在确实放宽了。
比如，你开车时，车窗抛了一次矿泉水瓶或者纸巾，如果情节轻微，而且是第一次，现在通常只罚款，不记分了。
在路口等红灯的时候，你如果实在需要用手稍微调整一下中控屏的导航，这种短暂、轻微的操作，也不再被归为“开车打手机”那种扣2分的情形。
根据交通运输部2025年11月发布的一份报告，新规实施的头20天，仅仅因为“取消扣2分”这项调整，全国就有超过300万车主避免了被记分。
这种调整，针对的都是一些安全隐患相对较小、多数司机可能无意中犯的轻微过错。
交管部门的想法是，对这些行为，以罚款、警告、教育为主，减少司机们动不动就为了一两分提心吊胆的焦虑感。
这绝不意味着你能随便往车外扔东西了，如果抛洒的是重物、硬物，或者连续多次违法，一样会面临更严厉的处罚，可能就会按更高的分值来扣了。
新规看似在一些小地方“松了绑”，在真正威胁到公共安全的大问题上，下手反而更重、更精准了。
它增设了“扣9分”这一档，让处罚的阶梯更细，同时，对几项最恶劣的行为，坚决地亮出了“红牌”,直接扣满12分。
第一张“红牌”，毫无悬念地发给了酒驾。
酒后开车，一旦被查实，扣12分，驾照暂扣6个月，罚款1000到2000元。 如果达到醉驾标准，那就不仅仅是交通违法了，那是犯罪，驾照直接吊销，五年内别想再考，还要追究刑事责任。
第二张“红牌”，开给了高速公路上的“自杀式”行为。
在高速路或者城市快速路上，如果你倒车、逆行，甚至疯狂到穿越中央分隔带掉头，只要做了，12分一次性扣光。
在这些车速极快的封闭道路上，这种操作无异于制造一场灾难，新规对此没有任何宽容的余地。
第三张“红牌”，针对的是弄虚作假。
使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证或者驾驶证，这种故意逃避监管的行为，严重破坏了交通管理秩序，新规下也是直接扣12分。 这不仅仅是扣分的问题，伪造证件本身还涉及其他违法，会面临追加的严厉处罚。
第四张“红牌”,甩给了“速度与激情”的沉迷者。
在高速公路、城市快速路上行驶，超过规定时速百分之五十以上的，以前是扣12分，现在除了扣12分，罚款的金额也涨了，最高可以罚到2000元。
如果情节特别严重，交警还可以依法吊销你的驾驶证。 这等于明白地告诉所有司机，追求极速的代价，你很可能承受不起。
公安部交管局2025年第三季度的数据显示，全国机动车保有量已达4.6亿辆，驾驶员超过5.5亿人。
面对如此庞大的管理对象，简单的“严打”或“放任”都不对。 新规的逻辑，正是基于海量的数据分析。
数据显示，轻微交通违章占到了总量的六成以上。 所以，新规对这部分“无心之失”展现了宽容，把管理资源更多地聚焦到那些真正容易引发恶性事故的“故意”和“危险”行为上。
有司机可能会问，万一真不小心，12分被扣光了怎么办？ 驾照是不是就废了？
流程并不是这样。 根据规定，驾照被扣满12分后，你需要在15天内，到交警部门去参加为期7天的道路交通安全法律、法规学习。
学习完了，在20天内参加科目一考试。 考过了，记分清零，驾照还你；要是没考过，那就继续学、继续考。 如果你拒绝学习和考试，那交警部门就会公告你的驾驶证停止使用，那时就真的不能开车了。
新规实施后，从数据上看，全国交通违法记分的总量确实下降了，那些严重的交通事故发生率也跟着在降低。 这种“宽严相济”的做法，在网络上也引发了讨论。
很多车主觉得，像开车忘带驾驶证、未张贴检验合格标志这些行为取消记分，挺人性化的。 大家也普遍认同，对酒驾、严重超速、高速倒车这些行为，怎么重罚都不为过。
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