完美驾驶只需两个词：雷克萨斯轿车。虽然我们略显夸张，但驾驶雷克萨斯轿车确实是一种令人愉悦的体验，需要亲身体验才能完全理解。虽然旗舰车型LS代表了雷克萨斯的极致体验，但很少有人能负担得起它近10万美元的售价。
这样一来，雷克萨斯系列就只剩下两款轿车了：雷克萨斯 ES和雷克萨斯 IS。这两款日本豪华轿车的售价相近，都在 4 万美元左右。那么，除了价格之外，它们还有什么区别呢？让我们拭目以待。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括雷克萨斯。
雷克萨斯 IS 与雷克萨斯 ES 对比
雷克萨斯 IS – 紧凑型运动型轿车
日本最后一款“紧凑型”豪华轿车之一
自2017年雷克萨斯CT掀背车停产以来，雷克萨斯系列中最小、最实惠的四门非SUV车型是2025款雷克萨斯IS。尽管雷克萨斯IS自1999年进入美国市场以来尺寸有所增大，但它依然保持着后驱的根基，对年轻（男性）消费者依然具有强大的吸引力。在细分市场高性能后驱运动轿车市场（就销量而言），雷克萨斯IS是唯一能够直接挑战宝马3系和宝马4系Gran Coupe长期主导地位的车型。
多样化的动力总成系列
虽然雷克萨斯IS仍无法媲美宝马运动型轿车的纯粹驾驶乐趣，但它依然拥有令人印象深刻的原始性能和卓越的驾驶动态，这在当今的现代汽车中实属罕见。IS 250车型搭载的涡轮四缸发动机赋予了它出色而充满活力的动力，而IS 350车型则依然搭载着久经考验的311马力双排V6发动机。对于那些渴望在现代轿车中体验宝马E90 M3的奢华体验的少数人来说，搭载5.0升V8发动机的IS 500 F Sport Performance车型将进一步完善雷克萨斯IS系列车型。
雷克萨斯 ES – 舒适的豪华巡洋舰
外观运动但并非运动型轿车
虽然2025款雷克萨斯ES在2024年进行了最新改款，外观可能比以往更加时尚流畅，但它首先仍然是一款沉稳的高速公路巡航车。雷克萨斯于2019年为ES轿车推出了F Sport版本，旨在吸引更年轻的消费者选择这款舒适的雷克萨斯轿车，但很明显，ES仍然更受成熟、不太注重性能的消费者青睐。虽然前驱雷克萨斯ES并不以运动型轿车自居，但它确实出色地完成了它的使命：一款舒适安静的巡航车，轻松驾驭平稳的里程。
终极奢华日报
雷克萨斯IS的后排座椅实用舒适，而雷克萨斯ES则将座椅、内饰品质和宽敞空间完美结合。凭借其卓越的悬挂感和融入每个细节的易用性，雷克萨斯ES在任何场合都堪称完美的五座座驾。同样的入门价格，43,435美元，您可以选择两种车型：2025款ES 250 AWD和2025款ES 350。除非您需要AWD功能（我们真的需要），否则2025款ES 350在提供丰富而愉悦的驾驶体验方面无疑更胜一筹。
尺寸和内部空间差异
雷克萨斯 ES 几乎在所有尺寸上都比雷克萨斯 IS 更大。然而，这两款雷克萨斯轿车最显著的差异在于它们的总长度（ES 长 10.47 英寸）和高度（ES 高 0.4 英寸）。雷克萨斯 ES 利用这额外的空间进一步提升了实用性，其载货空间比雷克萨斯 IS 多出近 50%。
车内空间的整体宽敞度也得到了提升，雷克萨斯ES的后排腿部空间明显优于雷克萨斯IS（39.2英寸 vs 32.2英寸）。令人印象深刻的是，尽管雷克萨斯ES尺寸更大，但它的重量却没有比更紧凑的雷克萨斯IS重多少。总的来说，雷克萨斯ES在实用性方面显然更胜一筹（尤其是在后排乘客经常乘坐的情况下）。
驾驶体验——运动与舒适
如果您时不时想体验一把飙车的快感，雷克萨斯IS即便是最平庸的配置也能满足您的需求。虽然IS 300车型更注重整体实用性而非纯粹的性能，但它也拥有独特的驾驶乐趣。如果您更喜欢自然吸气的风格，我们建议您避开IS 300 AWD上那台调校过低的V6发动机，而选择能够充分释放该平台潜力的IS 350或IS 350。311马力的V6发动机本身速度并不快，但它确实拥有独特的个性和足够的动力来获得真正的速度（而且声浪也不错）。而售价最高的V8发动机IS 500 F Sport Performance则专为狂野飙车而生，同时又拥有尊贵的行政级外观。
虽然雷克萨斯 ES可能并非以运动感为主导，但它提供的驾驶体验却远超其紧凑型兄弟车型。用“轻松”来形容雷克萨斯 ES，再合适不过了。雷克萨斯 ES 从不慌乱，而是时刻准备着。它能在需要的时候（99.9% 的情况下）保持镇定，但坐在这台 V6 发动机里，你就能轻松享受速度的提升。雷克萨斯 ES 最棒的地方在于，无论你以 40 英里/小时还是 80 英里/小时的速度巡航，底盘都能保持顺畅，座舱也安静无声。雷克萨斯 ES 在高速公路上行驶时，其顺畅程度令人热血沸腾，而这种体验在德国高速公路这样不受限制的环境中是无法体验到的。
定价和价值
如果您计划在2025年购买新款雷克萨斯轿车，预计大多数雷克萨斯IS和ES车型的售价将在4万至5万美元之间。唯一的例外是2025款雷克萨斯IS 500 F Sport Performance，起售价为60,815美元，其核心定位和目标受众截然不同。与长期在德国市场销售的竞争对手相比，雷克萨斯ES的定位是降低其高昂的价格，提供更高的性价比。2026款梅赛德斯-奔驰E 350轿车起售价为63,900美元，而2026款宝马530i起售价为59,900美元。
与雷克萨斯 ES 类似，雷克萨斯 IS 的起售价为 41,830 美元，相比主要竞争对手，其价格也更低，力求以更低的价格击败竞争对手。2026款宝马 330i起售价为 47,500 美元，而2026 款梅赛德斯 C 300 轿车起售价为 48,450 美元。除非您钟情于德系美学或超大的信息娱乐屏幕，否则雷克萨斯 IS 350 F Sport Design 的 0-60 英里/小时加速性能几乎与同级别的宝马 330i 相同，但价格却低了数千美元。
哪款雷克萨斯轿车适合您？
虽然雷克萨斯 ES 和雷克萨斯 IS都极具吸引力（尤其是与价格不菲的竞争对手相比），但这两款雷克萨斯轿车的定位却截然不同。雷克萨斯 ES 虽然并非运动型轿车，但它以静谧的驾驶舒适性和无可否认的易用性弥补了这一缺陷。考虑到我们甚至还没有讨论 ES 最具吸引力的版本——省油的ES 混合动力版，显然雷克萨斯的这款中档轿车在日常使用和实用性方面堪称佼佼者。
虽然与其他车型相比，雷克萨斯IS可能显得有些过时，但它仍然是一款性能强劲的豪华轿车，拥有更多值得称道的功能。我们越来越喜欢这款日系运动型轿车的美学设计变化，尽管最近发布的2026款雷克萨斯IS确实让我们对雷克萨斯设计的未来感到些许困惑。无论如何，五年后可能就再也找不到雷克萨斯轿车了，所以如果你对这两款车型感兴趣，它们可能很快就会消失。祝你好运！
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