听说啊，工信部最近出来讲话了，明确鼓励大家大力发展燃油车，这可真是个大新闻，说明国内汽车政策方向有了不小的调整。这几年大家都在说新能源，现在突然又提燃油车，感觉市场会变得更多元。正好最近很多新车都开始走这种多动力路线，就像那个问界M9，它就是个很好的例子，既能用油也能用电，想怎么开就怎么开，给你特别多的选择，让你开车更随心所欲。
这车在动力方面设计得特别周到，主要有两种方案能选。一种是增程版，它里头有个1.5T的小发动机，这发动机不是直接驱动车轮的，而是专门用来给电池发电，再加上前后各一个驱动电机，组成了非常高效的混合动力系统。
这样一来，你满油满电的时候，它的综合续航里程能达到惊人的1474公里，基本上跑长途根本不用担心没电没油。就算电池的电量用完了，只靠发动机发电烧油跑，它的油耗也控制得特别好，大概每百公里只要6.9升，在同级别车型里算是非常省的了。
如果你更喜欢纯电的驾驶体验，那还有纯电版，它用了当下很先进的800V高压充电技术，充满电能跑630公里，而且充电速度更是快得让人惊喜，从百分之三十的电量充到百分之八十，只需要短短的15分钟，有时候你急着出门，充个5分钟就能给车子补上大概150公里的续航，真的特别方便实用。
不管是增程版还是纯电版，它俩都用了前后双电机四驱的配置，所以加速性能都非常出色，从静止到时速一百公里，只需要4.5到4.9秒，推背感十足。这车在应对极端环境方面也考虑得很周全，比如在特别冷的冬天，它的发电效率也做了优化，不会因为低温就打折扣。
你还能根据自己的需求，强制让发动机启动给自己发电，或者自己调整开车时能量回收的力度，让驾驶体验更顺手。
说到智能驾驶，这问界M9更是武装到了牙齿，搭载的是华为ADS 3.x这套系统。它车上装了好多种高科技雷达，比如激光雷达和那种4D毫米波雷达，把车子周围的环境看得清清楚楚，简直就像给车子装了一双火眼金睛。
有了这些，它就能在城市里复杂的道路上，或者高速公路上，帮你实现自动导航辅助驾驶，让你开起来轻松很多。甚至那些没有红绿灯的左转弯路口，还有那种比较考验驾驶技术的环岛通行，它都能自己帮你一把，开起来安全又省心。
最厉害的是，它还能做到从停车场入口进去，一路自己找到车位，然后稳稳当当停进去，也就是所谓的，车位到车位自动泊车，真是懒人福音。还有个很特别的功能，就是你可以选装卫星通信，这意味着就算你跑到信号很不好的地方，或者根本没手机信号的山里，车子也能帮你打卫星电话，或者进行基本的导航，真的非常实用，关键时刻能派大用场。
像用手机遥控车子进出停车位，或者让它自己帮你泊车这些基本操作，它也都能轻松搞定，让你告别停车烦恼。
再来看看车里的智能座舱和娱乐系统，这块更是华为的拿手好戏，用的是鸿蒙系统。你一坐进前排，就会看到三块连在一起的大屏幕，科技感十足。如果后排乘客有需要，也可以选装独立的屏幕或者吸在车顶的投影，不管是在车里看电影、玩游戏，还是开视频会议，都能获得不错的体验。
而且这车里的语音助手特别聪明，车里随便哪个位置的人说话，都不用特意喊，你好，小艺，来唤醒它，直接说就行，非常方便。各个屏幕之间的内容还能互相传，比如你前面看着导航，想让后排的人也看看，一滑就过去了，非常流畅。
音响系统也是大亮点，配了华为自己的HUAWEI SOUND音响，足足有25个高品质扬声器，听歌看电影，音效简直是影院级别的享受。对后排乘客的照顾也特别周到，他们能用一个叫做MagLink的小Pad来控制好多东西，比如独立调节自己的座椅角度、空调温度、车内的灯光，甚至连车顶投影的内容也能自己选，想怎么舒服就怎么舒服。
车里各种充电方式也是应有尽有，有功率高达50瓦的无线快充，还有66瓦甚至100瓦的有线快充接口，再也不用担心手机或者其他设备没电了，满足你一路上的用电需求。
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