十几万公里老车变速箱油这样换才安全

开了这么多年车，身边不少朋友一看到自己车跑了十几万公里，就开始纠结：变速箱油到底换不换？不换怕坏，换了又怕一换就出问题，尤其是老车，很多人都说公里数太大，一动变速箱油就离大修不远。十几万公里的老车不但能换，而且该换，关键是方法要对。

先说一辆已经超过15万公里的车，之前因为听别人说老车别乱换油，就一直拖着。直到后来出现顿挫、冷车起步发闷、换挡没以前干脆，才意识到，再拖下去不是省钱，而是在埋隐患。变速箱看着皮实，其实全靠油液润滑、散热、传递动力，十几万公里不换，油早已发黑、变稀、性能下降。

很多人不敢换，是怕换完之后变速箱直接打滑、不走车。换油毁车的情况并非一定发生，实则是方法用错了才出问题。老车变速箱内部零件本来就有磨损，一直用脏油，里面的油泥、铁屑实际上在“堵”着间隙，一旦用暴力方式将油完全冲净，间隙露出来，反而容易引发故障。

因此，老车换变速箱油应遵循稳妥第一的原则，绝不追求彻底干净。千万别做循环机换油。很多修理厂推荐循环机，说换得干净、彻底，但这对十几万公里的老车并不友好。循环机压力大，会将长期沉积的油泥、杂质冲起，堵在阀体、油路中，轻则顿挫，重则直接失效。曾有朋友老车本来运转正常，一用循环机换油后变速箱立即报故障，维修费用不低。

更安全的方法是重力换油。松开油底壳螺丝，让旧油自然流出，流多少算多少，再加入新的原厂变速箱油。虽然只能换掉一半左右的油液，但温和且不冲击变速箱内部，对老车特别友好。换两三次，每次间隔几千公里，效果并不比循环机差，并且更加安全。

要用对油。老车最忌讳随意添加通用变速箱油，型号不对、粘度不合，轻则换挡不顺，重则损伤变速箱。在换油时，宁可多花些钱，也要使用车辆说明书上指定的型号，要么在4S店购买原厂油，要么选择大品牌同规格产品，绝不贪便宜。只有油液对路，变速箱才能运行顺畅。

另外，换油前最好先检查。确认是否有漏油，换挡是否正常，有无异响。如果老车已经严重打滑、顿挫到无法驾驶，那换油也无济于事，该修就必须修。但如果平时运转基本正常，只是偶尔顿挫、换挡稍慢，就可以安心进行重力换油。

更换后，冷车起步不再抖动，换挡顺畅许多，提速也轻快不少。这说明，十几万公里的老车并非不能换变速箱油，而是需要选对方式、用对油，循序渐进。

车是自己开的，老车更要细心养护。不要被“老车换油就坏”的说法吓住，也不要盲目追求彻底更换。采用重力换油、用对原厂油、避免暴力清洗，做到这三点，十几万公里的老车照样能平稳运行，继续陪伴你走很长的路。

开车养车，安全和稳妥永远是第一位的，既不要花冤枉钱，也不能让爱车受罪。