那英国之宝的音响一响，四温区空调把温度调好之后再闻着高级智能香氛的味道坐在零重力座椅上你会觉得这辆车不是用来拉人的而是拿来享受生活的。
这就是我们所要的豪华吗？
不是堆砌一堆塑料壳子，而是真实的舒适感。
其实这车里外都透着一股劲儿，想告诉你豪华必须要靠技术来支撑才叫真奢华。
如果没有那套华为乾崑ADS 4，光靠皮子包得再厚也是虚的。
896线激光雷达、CAS 4.0主动安全防护，不管什么复杂路况你敢开它就给你保平安这才是咱们开车人心里最踏实的地方。
底盘方面，太行智控2.0确实很厉害，在一秒钟内可以进行一千次以上的阻尼调节是什么意思？
就是你过减速带的时候，那感觉跟平地差不多，并且还有TVC扭矩矢量控制，在转弯时非常稳定就像走直线一样好操控很有趣。
你说这车开起来动力随叫隨到，骁遥电池加上增程系统一千二百公里的综合续航那是真的能跑。
再也不用盯着屏幕算还剩多少电了，一看到加油站就停，在补能自由的时候才是咱们长途自驾最需要的。
你说如果没有那个增程器的话，虽然说纯电版也挺爽的，但是到了长途旅行的时候就会让人着急了。
现在好了，增程版一出之后纯电的爽快劲儿就留下来了，并且续航焦虑也没有了，在这里就是我们一直想要的那个“无妥协”的方案吧？
这车的外观设计依然是GT轿跑风，碟翼造型加上可升降尾翼，在大街上回头率很高。
别看它是增程的，智能座舱、鸿蒙系统5都在线了，用起来顺滑得像德芙巧克力一样丝滑流畅35.4英寸星环屏一亮之后所有的信息都可以清清楚楚地显示出来实体按键保留的人性化程度也达到了极致盲操的时候感觉非常舒服。
其实我一直琢磨着这辆车到底解决的是什么问题？
里程焦虑不大，主要给我们的生活带来更多的自由度。
要是让大家伙儿讨论一下，这辆车到底值不值得买的话，我觉得可以从这两个方面入手。
第一个问题是这增程技术是减分还是加分？
我个人觉得还可以，如果增程器调教得好、静谧性好的话那绝对是加分项了。毕竟谁也不想因为电量问题而焦虑不安，在原本轻松愉快的自驾游过程中造成遗憾或者破坏心情的人还是少一些吧？
第二个问题就是所谓的“全栈智能”到底能给普通人带来多少实际的安全感？
这不是虚幻的参数，而是真能在关键时刻救你一命的一道屏障，这钱花得值不值得要看你看重生命到何种程度了。
你说现在做车的都想往高端里挤，但是能把技术与豪华完美融合起来的品牌真的不多。
阿维塔12这次算是把路走宽了，既没有丢掉前卫的劲头又补齐了续航和安全这两块。
要是问我这车怎么样，我只能说是买个代步工具的话还好说一点。
这车往那一停，那气场、线条真的没谁了。
虽说价格还得问一下经销商，但是因为这堆料和技术底蕴的原因，在新能源豪华轿车这块地盘上，这款车绝对可以算作是一个狠角色。
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