新能源电瓶修复——细说电池极板硫化的特征与原因

一、铅酸蓄电池极板硫化后的显著特点：

1. 充电过程中，气泡过早显现，导致电解液密度未能达到预设标准，这一标准还会因地域和气候差异而有所不同。

2. 充电时，电解液的温度相较于未硫化的铅酸蓄电池明显偏高。

3. 放电使用或进行蓄电池容量测试时，端电压下降速度较快，电解液密度下降幅度超出正常范围。

4. 蓄电池的容量出现显著降低。

5. 极板颜色异常，正极板可能呈现浅褐色或白色，负极板则转为灰白色，正负极板表面硬化，形成砂粒状。

二、铅酸蓄电池硫化故障的产生原因：

1. 电解液不足。由于蒸馏水（或纯水）蒸发过量或电解液意外泄漏后未及时补充，导致液面过低，使极板上部长期暴露于空气中，进而引发硫化。

2. 电解液质量不达标。使用不合格的电解液会极大缩短铅酸蓄电池的使用寿命，通常一年内即会报废。

3. 频繁对铅酸蓄电池进行过量放电或小电流深度放电，会在极板深处生成大量硫酸铅。

4. 缺乏定期的过充电或经常充电不足，导致活性物质中残留未还原的硫酸铅。

5. 电解液密度或温度过高、过低。在配制电解液时会产生热量，必须冷却至30℃～10℃后才能注入蓄电池，过高或过低的电解液温度均会对蓄电池性能产生不良影响。

6. 内部存在短路故障且未得到及时修复。

7. 蓄电池长时间处于半放电或放电状态（如漏电）。

8. 放电后，未在24小时内及时补充充电。