开了这么多年车，我一直以为自己算半个老司机，对车子的保养也算上心，可直到前段时间去做检修，师傅一句“发动机磨损比同龄人严重多了”，才让我恍然大悟。原来那些日常随手就做的小动作，看似无伤大雅，实则一直在悄悄消耗发动机寿命，就连我身边开了十几年车的老伙计，也天天在犯。今天就把我亲身踩过的5个伤车坏习惯讲出来，句句都是实在话，希望大家别再重蹈我的覆辙。
第一个坏习惯，就是冷车启动后猛踩油门轰车。以前冬天着急出门，我总习惯点火后直接轰两脚油门，觉得能让车子热得快一点，跑起来更顺畅。后来才知道，发动机静置一夜后，机油全都沉到了油底壳，刚启动时机油还没来得及输送到各个零部件，此时猛踩油门，发动机内部处于干磨状态，金属部件直接摩擦，磨损程度是平时的好几倍。长期这么做，活塞、气缸的磨损会急剧加重，发动机的寿命自然悄悄缩短，现在我都是启动后怠速几十秒，等转速平稳再慢慢走。
第二个最常犯的，长时间怠速等人、开空调。有时候在路边等朋友、接家人，我一停就是十几二十分钟，为了凉快还一直开着空调，觉得反正没跑路，对车子没影响。可实际情况是，长时间怠速会让发动机燃烧不充分，产生大量积碳，积碳附着在节气门、喷油嘴和火花塞上，不仅会让油耗变高、动力变弱，还会加剧发动机内部的腐蚀和磨损。而且怠速时发动机散热效果差，温度过高也会损伤内部零件，现在我只要停车超过三分钟，就会直接熄火，再也不偷懒。
第三个坏习惯，油箱见底才去加油。我以前总觉得油箱亮灯了还能跑一段，每次都拖到快没油了才去加油站，美其名曰“不浪费油箱空间”。却不知道，汽油泵是依靠汽油来散热和润滑的，油箱液位过低时，汽油泵暴露在空气中，散热效果大打折扣，长时间处于高温状态，不仅会缩短油泵寿命，还可能导致供油不稳定，让发动机出现抖动、熄火的情况。严重时，油泵过热损坏，还会牵连发动机受损，现在我只要油表降到四分之一，就会赶紧去加油，再也不心存侥幸。
第四个，开车习惯低档高速、高档低速硬撑。可能是开久了形成了陋习，有时候嫌换挡麻烦，要么低速时挂着高挡硬憋，要么高速时挂着低挡猛轰油门，觉得只要车子能动就行。殊不知，高档低速会让发动机负荷过大，燃烧不充分产生积碳；低档高速则会让发动机转速过高，零部件超负荷运转，加剧磨损。两种操作都会让发动机长期处于不合理的工作状态，就像人一直憋着气干活，时间久了身体肯定垮，发动机也是同理。
最后一个，也是最容易忽略的，不按时更换机油，随便用机油。我以前总觉得机油没变黑就不用换，有时候忙起来，超期几千公里才去保养，甚至图便宜随便买机油加进去。其实机油是发动机的“血液”，有固定的更换周期，过期后机油的润滑、清洁、散热效果会大幅下降，无法保护发动机内部零件。而乱用机油，粘度不匹配的话，要么润滑不够，要么阻力过大，都会加重发动机磨损。现在我严格按照周期换机油，再也不敢马虎。
车子就像我们的伙伴，你善待它，它才会陪你更久。这5个坏习惯，看似都是小事，可日积月累，就能让一台好好的发动机提前老化。我已经慢慢改掉了这些毛病，也希望各位车友，别等发动机出了问题才后悔，日常多留意一点，就能让它健健康康陪我们走更远的路。
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